Diesel für Kurzstrecke - Käfighaltung für Rennpferde?

  • neben dem "zwischendurch" vermisse ich die Investitionen in die Soundanlage... :hm:


    Die würde wohl den Rahmen absolut sprengen. :frech:

  • Service in einer Fachwerkstatt oder beim Meister kosten nunmal Geld. Ich mach die alle selbst und lasse regelmäßig 3 verschiedne kfz Meister+ prüfingenieur gucken. Die machen mir das gegen harte Währung, also reichlich Bier oder Ausgleichsdienste.
    Fahre dadurch noch eine ganze Ecke günstiger was den Service angeht.


    Aber wenn man sich mal anschaut was auch „fach“ Service von anderen Marken und Klassen kostet wird einem schlecht. Freundin mir fährt so nen Peugeot dingsbums in klein mit Diesel. Ajjjajaj was der da hinblättert und jedesmal zweite mal drehen die Ihm neue vorderreifen an. Dafür gibts sicherlich nen schönen nespresso von der Empfangsdame :undweg:

    Manchmal kann einen das Leben ganz schön unterwältigen

  • Ahhhhhhh, davon will ich garnichts mehr wissen, die Wechsel laufen immer noch ... :undweg:
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    Aber, hehe, für den Wiederbeschaffungswert OHNE Rüdigers mundgelutschte Weichen wären wir dann bei ...
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    7 x Helix C1T --> 1000€
    4 x Helix C6B Türbässe --> 700€
    2 x High-End Mitteltönerkalotte (keine Ahnung welche) --> 500€
    3 x Mitteltöner Center, Rearfill --> 300€
    1 x FreeAir Sub Audio System --> 200€
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    1 x Helix V Twelve --> 1500€
    1 x Helix D4 --> 230€
    1 x Helix Director --> 250€
    1 x Kicker KX400.1 --> 350€
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    Lautsprecherringe, Alubutyl, Bezugsstoff --> 500€
    Aufnahmen HT/Mitteltöner (Alu/3D) --> 500€
    Leitungen, Sicherungen --> 300€
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    Tablet als HU--> 300€
    Tablet Surface 12'' & Messmicro MTK1 zum Einmessen --> 600€
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    Raspberry 4 & Backup --> 150€
    Hifiberry Digicard High-End & Backup --> 120€
    High-End Netzteil low ripple/jitter --> 100€
    Beleuchtung, Case, Lüfter, Montage --> 250€
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    2T SSD Sandisc Extreme --> 300€
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    > 50.000 Tracks, CD-Quali oder HighRes --> unbezahlbar ;)
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    Fräsarbeiten, Rumprogrammieren am Server, Solidworks, Messungen, ... --> unbezahlbar ;)


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    Ringring, das macht dann bitte: 8150€


    Also wohl deutlich mehr, als die Schlurre jetzt bei Mobile wert ist, bzw. was man real für nen Dizzel jetzt so kriegen würde!

  • Ja, fahre ja auch als Sparfux rum, mein Schrauber macht auch nix, was nicht wirklich nötig ist, kann auch dabei sein ...
    - Bremsen werden bis zur Verschleissanzeige gefahren
    - Fahrwerk nur getauscht, wenn vom Fahrgefühl nötig wird, oder wenn es knarzt wie in nem alten Sofa, wie bei dem Querlenker links kürzlich, der ausgeschlagen war.
    - ok, Öl könnte ich mitbringen, bekomme ich aber schon günstig von Heinz
    - AGM Batterie von Bosch (Banner & Co waren alle aus im Sommer) gab es 30% Einkaufsrabatt
    - Die meisten Teile - wenn möglich - von TE Taxiteile oder genauso günstig


    Aber trotzdem läppert sich das übel, wobei andere Autos (z.B. VAG, hehe) bei 200k wohl schon öfters das Zeitliche segnen.
    Nun gut, was soll das Klagen, vielleicht ist jetzt die näxten 50k ja auch Ruhe.
    Und einen Neuen (jüngeren Gebrauchten) werde ich mir - bei dieser politischen Gesamtlage - wohl kaum kaufen, ich ahne Schlimmes für den Geldbeutel ;(

  • Also, wenn er nach Mundlutschen immer noch weich ist, dann war er nicht gut.
    Aber wie sagt der Seemann nach 60 Wochen auf See im Puff nach dem Blasen: Hart ist er nicht geworden, aber schön sauber.

  • Also ich finde, ich war schon sehr zurückhaltend. :D
    Das 3-Wege von Audison (ja, hätte ich gerne), dürfte nur von den Chassis für vorne und hinten mit Weichen und Haltern kleine 8000€ kosten.
    Da wäre ich bei allem von Audison bei rund 12 - 14k gelandet.
    Also echt was gespart, so erzähle ich das meiner Frau auch immer. :undweg:


  • Weiter geht es mit Klenigkeiten, selbstgemachter Ölwechsel nah 6000 km mit LM zählt nicht!

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    Inspektionen:
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    -------------------- bei Mercedes Benz Niederlassung
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    2013: 67800 Service D --- 673€
    2014: 91.000 Service C --- 1520€ mit Bremsen v/h
    2015: 105.000 Reparatur --- 173€ Gelenk Querlenker neu
    2015: 112.000 Service C --- 1581€ mit Getriebespülung, Keilriemen
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    -------------------- bei meinem Schrauber Heinz
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    2016: 123.000 Service A --- 247€
    2016: 128.000 Reparatur --- 440€ mit Kühler neu
    2016: 130.000 Reparatur --- 369€ mit Fahrwerksfedern hinten neu
    2017: 137.000 Service B --- 444€ mit Kugelgelenk vorne rechts neu
    2018: 149.000 Service C --- 776€ mit 4 neuen Sommerreifen
    2019: 165.000 Service B --- 980€ mit Vorwärmer (mitgebracht) erneuern, Kühlwasserschlauch, Getriebeölspülung
    2019: 175.000 Reparatur --- 226€ mit ABS Sensorring l/r neu
    2020: 180.000 Service C --- 800€ mit Sensor Abgasdruck, Traggelenke l/r, Kugelgelenk vorne l/r, Bremsen vorne, Sensor Raddrehzahl neu
    2021: 190.000 Reparatur --- 460€ Bremsscheiben, Feststellbacken und Schloss hinten l/r
    2021: 192.000 Service A --- 520€ mit Leitungssatz Bremsbeläge, AGM-Batterie
    2021: 196.000 Reparatur --- 734€ Lenker Radaufhängung links, Bremssattel hinten links, Vermessen neu
    2021: 197.000 Reparatur --- 319€ Thermostat war müde (180€) + Querlenker rechts in vorheriger Rechnung vergessen ;) (139,00€)


    ... schön am 23. reingeschraubt, und ich konnte ne Stunde im Keller nach Schätzen stöbern (alter W140, 126, Thunderbird, W196, uvam)

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