Erst PDC Dauerton, dann ABS & ETS Kontrollleuchte an und nun kracht und scheppert es beim Fahren.

  • Was soll dem Aufbocken gefährlich sein, wenn dem so wäre wären Polen Russland etc. ausgestorben.

    in Polen, Russland oder sonstwo da hinten gibt´s keine UVV´s und keine Berufsgenossenschaft.
    Sicher wird der Wagen nicht nach vorn rollen, spätestens am Baum steht er :]
    Aber was ist mit rückwärts, wenn dir die "Stützen" wegkippen? :kopfklopf:

  • Im Notmodus kannst du ohne Probleme 100 km fahren.


    Ja, wenn da nicht dieses Blockieren wäre.

    Wenn bei deiner Konstruktion irgendwas aus dem Gleichgewicht gerät und der Mist nen Sprung nach vorne macht hast du ein echtes Problem.


    Ach was, da steht doch ein Baum, zumindest bis jetzt. :]


    Was macht denn der Notmodus genau?

    Grüßla aus Franken


    CHristoph 560 SL & E220T CDI

  • Was macht denn der Notmodus genau?




    DeinGetriebe schaltet nicht mehr und der Motor dreht nur bis max. 3000 rpm.

    Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, und die anderen können mich... (Konrad Adenauer) :]

  • Heute wurde der 230er wird heim geholt nach zwei Wochen Dieselhausen-Kur.


    Es war der Drehzahlsensor hinten links, incl. dem Impulsring der für das Durcheinander sorgte.


    Danke an Marco, jetzt hoffen wir mal das er ohne Probleme die 14 Monate bis zum TüV hält. :winke:

    Grüßla aus Franken


    CHristoph 560 SL & E220T CDI

  • Immer wieder gerne! Naja technisch ist der 230er ja jetzt wirklich gut in Schuss und außer der braunen Pest steht er auch sonst noch gut da! Der machts schon noch ne Weile! :)

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