Hallo
Ich hab' mal eine Frage und zwar:
Wie entferne ich das schwarze Teil unter meinen Rostpöckchen?
Gibts dafür einen Trick?
Wollte jetzt nicht mit biegen und brechen daran gehen
Hallo
Ich hab' mal eine Frage und zwar:
Wie entferne ich das schwarze Teil unter meinen Rostpöckchen?
Gibts dafür einen Trick?
Wollte jetzt nicht mit biegen und brechen daran gehen
Dazu muss der Schweller abgemacht werden.
Ja, zumindest bissel ablassen an der Seite. Das putzige Gummiteil hat ja ein eigenes "Profil" Kuckst Du:
Jau, und da sitzen auch kleine Clipse, die garantiert im Clips-Himmel landen werden.
ich habe bei meiner Aktion "Seitenschweller abbauen, duschen, nachlackieren, anbauen" komischerweise nix kaputt gemacht. Weder die komischen 90 Grad Plastikschrauben, noch eine grosse Anzahl ( 8 ? ) Blechschrauben mit grosser Unterlegscheibe. Normal, wenn ich was am Bodywork mache, geht irgendwas kaputt.
Beide Seiten zusammen hab ich circa die Hälfte der Clipse in den Himmel geschickt.
Manch brauchtest du dazu nur anzuschauen.
Okay
Danke Junx
Dann weiss ich ja wie weit ich gehen werde ... oder auch nicht
Darunter wird garantiert auch Rost sein.
Du sprichst aus Erfahrung
Ja aber natürlich wird darunter was sein ... ich erwarte das sogar
Wie entferne ich das schwarze Teil unter meinen Rostpöckchen?
Gibts dafür einen Trick?
Aggro hat Recht... was meinste wohl, was hinter dem "bisschen" steckt, was man auf dem Bild sieht.
Da ist grossflächiger Handlungsbedarf. Du wirst noch stinksauer, wennste alles freigelegt hast
Aggro hat Recht... was meinste wohl, was hinter dem "bisschen" steckt, was man auf dem Bild sieht.
Da ist grossflächiger Handlungsbedarf. Du wirst noch stinksauer, wennste alles freigelegt hast
Das ist mir so gut wie klar. Nur stinksauer werd ich nicht. Wir wissen doch was für eine Baureihe wir fahren.
Und für den Bundesdurchschnitt steht er noch ganz gut da.
Du sprichst aus Erfahrung
Jaaaaaa
Wenn es so ist wie bei mir, dann ist die sichtbare Stelle nur die Spitze des Eisbergs.
Mach den ganzen Schweller ab, dann kannst Du auch gleich schauen ob die Löcher oben in den Einstiegen in die die Klipse gesteckt sind noch rostfrei sind.
Mach den ganzen Schweller ab, dann kannst Du auch gleich schauen ob die Löcher oben in den Einstiegen in die die Klipse gesteckt sind noch rostfrei sind.
Danke Dir
Jaaaaaa
Wenn es so ist wie bei mir, dann ist die sichtbare Stelle nur die Spitze des Eisbergs.
Ich habs. Ich stell den Hobel einfach bei Dir hin, du hast ja mit der Bearbeitung 1A Erfahrung. Bist ja quasi "nebenan"
Ich habs. Ich stell den Hobel einfach bei Dir hin, du hast ja mit der Bearbeitung 1A Erfahrung. Bist ja quasi "nebenan"
Och Nö, lass ma
Du weißt doch: Übung macht den Meister.
Und bitte, immer schön Bilder machen - für die Nachwelt
du hast ja mit der Bearbeitung 1A Erfahrung. Bist ja quasi "nebenan"
Nur nicht mim´ Handnachlacken
Nur nicht mim´ Handnachlacken
Ach, kumma unser Rostfachmann
auch Flachbahntheoretiker genannt
Sind Lötti und ich schon zu zweit
Gut erkannt
Sind Lötti und ich schon zu zweit
Nö
ich hab ´nen eigenen Stern, der auch noch "zufällig" rostfrei ist
Gut erkannt
Wenn du noch was erkennen würdest, hätts mim´lacken geklappt
btw - weißt du schon dass Sanne´s 170er gelb ist
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