Wenn's nach der nächsten Autobahnetappe hinten qualmt ist es nicht zwingend dein Diesel...
Mei Diva2 und Reparaturberichte
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- W210
- Datong
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ich babb schlimmer als mit Brunox... ich Trottel musste ja dort sprühen wo ich mit dem Kopf noch nicht hingerobbt war, ergo lief das Zeugs in meine Haare, T-Shirt... nur in de Hose hab ichs net....
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Guter Hinweis, also besserbnen Overall mit Kapuze und Schutzbrille aufsetzen. Oder sich zumindest ne BW-Panzerkombi besorgen.
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Ganzkörperkondom.... und es dauert bis das Lösungsmittel verflogen ist. Diva sieht aus wie eine Tropfsteinhöhle....
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...saut dir das nicht auch Deinen Stellplatz ein ? Das tropft doch zunächst oder? Ich frage aus Eigeninteresse, denn wenn es arg saut, kann ich das hier auf meinen Mietparkplätzen nicht machen
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Musst Papier unterlegen, denn es saut wirklich.... hab Packpapier und Einpackfolie auf Rolle... sieht man glaube ich auch in einem Bild.....
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Nee, dann geht das hier nicht.... wir wollen Anfang nächstes Jahr hier weg und da hab ich vorher keinen Bock auf Stress..
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qualmt ist es nicht zwingend dein Diesel
hab so gut wie alles weggewischt, aber die nächsten Tage wird er stinken.... und das nicht zu knapp... egal... dem Rost ist erst mal Paroli geboten.... -
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hab gerade die Folie/Papier entfernt, nehme reichlich, das Zeugs unterwandert Papier, ist natürlich auf den Boden gelangt. Ich kann es ja wegmachen, ist ja mei Eifahrt, aber bei Gemeinnützig, lieber auf Nummer Sicher...
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Vielleicht saue ich besser den Platz vor Matthias`s Werkstatt voll
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Ich würde eher das Kunststoffbeschichtete Malerflies nehmen, das saugt Öl und Fett gleich auf und es kommt nicht nach unten durch. Hab damit schon beim Ölwechsel am Mopped einen mittelschweren Ölunfall verhindert. Ein paar 100ml dürfte es aufgehalten haben.
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Eine Bühne ist auf alle Fälle besser geeignet..... kann man auch schön unterlegen. 2,5 bis 3 bar reichen an Druck auch, mehr ist nicht gut....
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Ne Bühne haben wir hier leider nicht zur Verfügung
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Hoffentlich muss an der HA nie wieder was getauscht werden, sonst wird es eine klebrige Angelegenheit
Gute Arbeit.
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Ne Bühne haben wir hier leider nicht zur Verfügung
4 Wagenheber machen es doch auch Hansi.
No risk, no fun. -
Ich will ja nicht kritisieren aber anstatt Brunox hätteste lieber Owatrol nehmen sollen. Der Rost ist zu dick für Brunox m.M. nach.
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Karsten ich hab noch was zu deinem nicht laufenden Klima Kompressor. Du sagtest die Magnetkupplung macht nicht zu oder?
Funktioniert die Außentemperaturanzeige korrekt, wir hatten heute auf der Arbeit einen Wagen der wegen einer defekten ATA die Kupplung nicht angezogen hat.
Weil der eine zu geringe Außentemperatur gemeldet hat. -
Danke Dom, die Aussentemp geht, ich schrieb es ja schon, Du kannst direkt mit Plus auf die Steuerleitung gehen, die Kupplung schliesst nicht.
Kalle, was meinst mit zu dick ?, ich habe im Vorfeld alle Roststellen aufgemacht, mit der Drahtbürste abgeschrubbt... Brunox verteilte sich super und bildete auch eine dunkle Schicht, erst als das Fett aufgebracht wurde, wurde es wieder heller, jetzt dürfte auch das letzte Lösungsmittel verflogen sein und eine gleich farbige Schutzschicht vorhanden sein. Ich hoffe mal das Brunox es schafft, wenn nicht löst es sich eh komplett ab, wie Blätterteiglack, dann kann ich die Prozedur ja mit Owatrol fortsetzen.
Ich möchte es nochmals beschreiben, ich habe keinerlei Durchrostungen am Unterboden, alles wirklich nur oberflächlich, es hat sich auch noch nirgends "Blätterteig" gebildet, war selbst total überrascht. Kannte bzw. hatte noch das Bild von Sohnemanns CDI vor Augen, da war es schon leichtsinnig mittels Schraubendreher am U-Boden nur zu kratzen. Bei mir aber noch alles, wirklich alles fest.
Seilfett müsste doch über Owatrol gehen, oder ?
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Es sah halt auf den Bildern so aus als wenn die Rostschicht dick ist. Brunox soll ja den Rost stoppen das geht aber nur wenn er vollkommen durchtränkt wird.
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