e430 Leerlauf leichte Unruhe

  • Vielleicht hat jemand ja diese Symptome schon einmal gehabt und ich muss dann nicht mit 16 Zündkerzen herumkämpfen. ;)
    Beim beschleunigen ist zudem ein leises "nageln/klackern" zu hören ...


    Er klingt hier auf den Aufnahmen bisschen wie ein Trecker - so schlimm ist es live aber lange nicht.


    http://vocaroo.com/i/s0FBke6kEpb5
    http://vocaroo.com/i/s1fgCMNtZcP4
    http://vocaroo.com/i/s1Qc60X7LcG5

    Schon den Keilrippenriemn einmal entfernt und den Motor ohne laufen lassen?
    Könnte eine defekte Spannrolle und Umlenkrolle sein. Beide Rollen ohne Riemen mit der Hand drehen. Ist Spiel vorhanden oder sind Geräusche zu hören, tauschen.


    Könnte auch ein defektes Hydrolager sein (Motorlager). Wenn das bereits abgerissen ist, könnten sie die Motorgeräusche übertragen.


    Grüßle

  • Gleichlaufmenü musste nur notieren, wenn Dein Mechaniker über die Stardiagnose von Mercedes verfügt.
    Jeder Mech weiss genau, wie man Hochspannung bis zum zündenden Ende prüft... Aber ob er das will, ist offen.
    Wie ich schrieb: Aufwendige Arbeit, braucht Zeit und Geduld. Alternative: tauschen , tauschen, tauschen.
    Das kostet aber Piepen, Piepen, Piepen :)


    Und: das "tackern" ist wahrscheinlich eine ganz andere Baustelle. Aber wie james Bond schon weiss: Sag niemals nie.
    Ferndiagnosen der geschriebenen Art aus diesem Forum können nur Tips absondern. Keine präzise Diagnose liefern..


    Edit: ich sehe gerade, dasss AUCH hier ein von mir ignorierter User was schreibt. Was es ist kann ich nicht lesen.
    Und auch nicht darauf eingehen..

  • Okay, alles klar ... die gute, alte trial & error :)


    Was mich aber wirklich verwirrt, ist das Phänomen, dass er (sie) im Leerlauf nach dem ersten Anlassen mit den neuen Kerzen extrem rund und sauber lief und erst nach etwas Fahrerei wieder anfing zu meckern ...

  • Lies nochmal genau was ich schrub. Dadurch, dass gefummelt wurde, besteht die kleine Möglichkeit, dass durch das rauf/runter von irgendwelchen Steckern ein Fehler erstmal temporär verschwunden ist. Gerade bei Hochspannungsüberschlag innerhalb des Blechsteckers leicht möglich.


    Wenn ich schreibe, Du brauchst Geduld, spreche ich aus Erfahrung. Man nennt mich nicht umsonst Mr. V7.9 8)

  • Edit: ich sehe gerade, dasss AUCH hier ein von mir ignorierter User was schreibt. Was es ist kann ich nicht lesen.
    Und auch nicht darauf eingehen..




    Du Ignorierst deinen Admin und Gott des Forums?



    Jetzt bin ich aber beleidigt :(
    :undweg:

    Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, und die anderen können mich... (Konrad Adenauer) :]

  • ich seh nix :(



    Aber irgendwie kann ich es erahnen :)

    Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, und die anderen können mich... (Konrad Adenauer) :]

  • Lies nochmal genau was ich schrub. Dadurch, dass gefummelt wurde, besteht die kleine Möglichkeit, dass durch das rauf/runter von irgendwelchen Steckern ein Fehler erstmal temporär verschwunden ist. Gerade bei Hochspannungsüberschlag innerhalb des Blechsteckers leicht möglich.


    mhh, dann muss es ja irgendwas mit den Steckerlein auf sich haben, wenn das Fehlerlein temporär verduftetete. :hm:
    Ich werde es als mögliches Indiz mal mit anbringen

  • es kann sein, muss nicht. Mir hat mal die kleine, einzelne Abdeckung auf dem Ventildeckel ( heutzutage "Haube" genannt") durch kleine Undichtigkeit einen Kerzenstecker in Öl absaufen lassen. Irgendwann fiel eine Kerze aus im Standgas. Öl leitet ja nicht, da braucht es schon ein grosses Kaliber. Ich habe mich verzweifelt gesucht....


    Auffm Prüfstand haben wir alle Unklarheiten beseitigt durch direktes anschrauben der Hochspannung an die Kerzen. Auch ein Tausch gegen Silikonstecker kann das Ausschlussverfahren abkürzen. Aber seien wir mal ehrlich: wer macht das denn ? Sprinter hats ja gut geschrieben: kreise den muckernden Pott einfach ein, wie Sherlock Holmes den Mörder. Oder wars Hercule Poirot ? :D

  • Jup - klingt plausibel.


    Nebenbei war das mit dem Mörder Miss Marple. Die hat ihre Kreise immer so eng gezogen, dass selbst auf einem alten, englischen Segelschiff niemand eine "Schongse" hatte :a035:

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