Rosty's Rettung hat begonnen ... hier gibts nun das Tagebuch und die Bitte um Hilfe bei den Problemen und Teilegesuchen

Hallo Freunde!

Hier wird es ab jetzt immer Neuigkeiten rund um "Rosty" geben, der mich hoffentlich noch die nächsten Jahre begleiten wird ...

Da noch einiges dran zu machen ist, hoffe ich auf tatkräftige Unterstützung hier aus dem Forum, sei es mit Tipps, Teilen oder gar aktiver (Schrauber-)Hilfe.

Zum aktuellen Stand:

Ich hatte ja Rosty nun zum Durchchecken in der Werkstatt meines Vertrauens mit der Maßgabe gravierende Mängel gleich zu beseitigen und w.m. neuen TÜV zu machen.

Heute konnte ich den Wagen nun wieder abholen mit folgendem Ergebnis:

- Wie schon im Vorstellungsfred berichtet war das Batteriefach durchgegammelt, zwei Faustgroße Löcher gaben den Blick zur Straße frei, der Rest rundrum sah auch nicht mehr besser aus ... irgendwann hätte der Akku wohl auf der Straße gelegen ... nach dem der Unterbodenschutz entfernt war, wurde großflächig - in Absprache mit dem TÜV-Onkel - ein Reparaturblech eingeschweißt.

- Eine Auspuffhalterung war weggegammelt, Bremsschläuche vorn waren porös und Bremsklötze vorn waren auch an der Verschleißgrenze.

Inkl. Eines Ölwechsels wurden das alles gemacht und ich habe neuen TÜV ohne Mängel erhalten ... soweit zu den positiven Sachen.

Nun zu dem was noch gemacht werden muss bzw. wo die Werkstatt auch noch nicht weitergekommen ist:

- rechte Sitzverstellung mit Memory ist der Schalter defekt (Pin abgebrochen), wer hat funktionsfähigen Ersatz (MOPF) für kleines Geld? Bitte per PN melden.

- Fensterheber hinten rechts geht zwar auf aber nur mit viel Mühe wieder zu (muss 1000 mal drücken und er geht manchmal nen mm nach oben, von allen Schaltern aus!) Auf geht ganz normal ... jemand ne Idee?

- Die PDC ist ausgefallen ... (ging vorher noch), ... kann es ein Marderproblem sein? Hab so verdächtige Tapsen aufm Dach! Folgendes Fehlerbild: Taster-Leuchte rot nach dem Starten, wenn ich drauf drücke, Dauerton und rotes Leuchten vorn (also Hinweis dass es nicht geht), hinten leuchtet erst gar nicht ... kann man den Fehler eingrenzen? Fehlerspeicher?

- ESP Schalter ohne Funktion ... würde ihn einfach mal gegen einen anderen tauschen? Wer hat einen auf Funktion getesteten und kompatiblem (MOPF) Übrig?

- Rostvorsorge an den üblichen Stellen steht natürlich auch noch inkl. Maik Sanders Kur usw. aus ... ich werde weiter berichten ... wenn alles klappt bin ich ja demnächst in Orbahausen

Die restlichen Funktionen muss ich erst nochmal alle durchchecken, fahrtechnisch ist mit aber nichts aufgefallen ...

Frage: Man liest ja immer wieder von sich verabschiedenden Schiebedächern, habe mich bis jetzt noch nicht getraut es zu öffnen (nur kipp) gibt's da irgendwelche lebensverlängernden "Vorsorgemaßnahmen"?

Gruß Marco!

Ersatzteilangebote bitte inkl. Versand per PN, Dankääää!

PS: nachdem ich eben in der Waschanlage war, geht die Parktronik wieder ... bin verwirrt

Kann mal jemand von den Teile-Spezialisten hier bitte abklären, on der Memorysitzschalter mit der Nr. 210 820 90 10 überhaupt der richtige für mein Fahrzeug ist?

Finde nämlich in der Bucht nur Ersatz in Amerika!!!

Kann aber sein, dass da mal ein falscher eingebaut wurde, da das Auto mal geplündert wurde (Comand, Spiegel und augenscheinlich auch die Schalter) ...

Schon mal 1000 Dank!

Gruß Marco!

Okay ... die Sache mit dem Fenster nehmen wir bei Gelegenheit nochmal unter die Lupe, ist jetzt nicht wirklich Lebenswichtig ...

Zwei Sachen erscheinen mir problematischer:

1. ESP Schalter ohne Funktion: habe mal die Schalterabdeckung in der Mittelkonsole hochgemacht ... siehe da, es geht gar kein Kabel zu dem Schalter hin ... aus welcher Richtung müsste denn das Kabel herkommen und wo geht es ab?

Aschenbecher hatte ich schon ab, dort ist auch nichts zu finden ... die Mittelarmlehne hab ich nicht angefasst ... ORBA HIEEEEEEEEEEEEELF!

2. Nun noch der Gau (oder ggf. auch ne "normale Macke"???) Der Griff zum lösen der Handbremse ist eben abgebrochen ... ich könnte sowas hatte ich ja noch nie ... das Plaste war völlig porös ... jetzt darf man bestimmt das Halbe Armaturenbrett auseinander nehmen oder? Funktion ist zum Glück nicht eingeschränkt, da ich nochmal lösen konnte ... wieder ein Punkt mehr auf der "Orbahausen Wunschliste" ...

Gruß Marco!

ich glaub ich hab des Rätsels Lösung ...

Kann es sein, dass es ein Fahrzeug ist, was ohne ESP ausgeliefert wurde? ggf. ein Reimport (Lieferdatum 17.09.1999 ... 988 COC Papier???)? Und es gab da noch Modelle wo ESP nicht Serie war und ich hab nur ASR??? Oder hab ich manchmal einen nachträglich umgerüsteten Vormopf bekommen?

Das Fahrzeug ist laut Vorbesitzer mal geplündert wurden (Einbruchdiebstal: Comand, Spiegel, ...) ... dabei scheinen auch die gesamten Holzleisten mit hops gegangen zu sein (jede sieht zumindest etwas anders aus). Mein Verdacht ist nun, dass keine original Schalterblende rein kam und man den ESP Schalter nur als Attrappe eingesetzt hat um das noch übrige Loch zu schließen???

Woran erkenne ich den ob er ESP hat außer am Schalter und an der Lampe? Die Plastischere über der ESP Lampe und Fernlicht ist ja auch lose (ca. 2mm Spalt), ggf. auch ein Hinweis, dass hier ein Rosstäuscher am Werk war??? Dann wäre das aber wohl Betrug.

Bin grad ein bissel am Boden zerstört ...

Gruß Marco!

Zitat von cola1785

In der unteren linken Ecke vom KI hat's ne orangefarbene Kontrollleuchte. Wenn da ESP und BAS übereinandersteht, dann hatta ESP

Ich Denke aber eher, dass beim Einbruchdiebstahl die Kabel durchtrennt und dann nicht wieder vernünftig instandgesetzt wurden.

Ja die Lampe hat er, ABER die Abdeckung davon scheint auch nur notdürftig reingebastelt, hängt "auf halb 8" und bei Fernlicht blendet einem das Lämpchen fast pur. Gab es denn E430er ohne ESP, also ggf. ausländische Fahrzeuge.

Gruß Marco!

PS: Ggf. kann das ja nochmal jemand an Hand der FIN überprüfen ob mein Fahrzeug ESP hat, d.h. ob es wirklich MOPF ist und eine deutsche Auslieferung: WDB2102701A996180 ... Ab wann war ESP europaweit beim 430er Serie?

Zitat von AnfängerW210

Du hast einen Mopf der hat aufjedenfall ESP!

Mh ... na das beruhigt mich ja schon wieder ein wenig, d.h. ja, es ist zumindest nicht gefaked ... also wurde das Kabel bei der Ausplünderungsaktion vermutlich mit rausgerupft nun stellt sich die Frage, woher kommt das Kabel und wo muss ich dann suchen um es wieder einzubinden und anzuknüpfen?

Ggf. kann mal jemand bei sich nachschauen und nen Foto machen? Ich geb bei einem persönlichen Kennenlernen auch gern ein Essen und nen Bier aus

Gruß Marco!

Okay, also hab ich ESP muss aber das Kabel finden bzw. ersetzen welches zum Schalter geht ... da wäre es schön zu wissen wo es denn herkommt ... irgendwo muss ja dann entweder ein Kabel mit Stecker oder ne freie Buchse rumliegen oder zumindest ein paar abgeschnittene Kabel ... mh, oder???

@H4: Ich habe mich nur bis zum Ausbau des Aschers vorgewagt, wie schon geschrieben, bin ich kein Schrauber und wo ich mich nicht auskenne, lasse ich die Finger von, bevor ich noch mehr kaputt mache

tremheg: ja das wird natürlich noch geprüft ...

Ggf. hat ja jemand einen Mopf Schlachter mit ESP rumstehen und kann mal nachschauen wo das Kabel herkommt ... ggf. ist es ja irgendwo an nem Steuermodul angesteckt und ich muss es nur ersetzen.

Gruß Marco!