Moin ich wurde aufdeine Stelle neue Teile nehmen.
Muss nicht unbedingt original sein aber wenigstens deutsches Produkt.
Einbau ist nicht so swerig, muss aber nach Spurstangewechsel Spureinstellung gemacht werden, Kostenpunkt ca 70€
Nimm die die als erstes ganz oben stehen......Spurstangenköpfe Habe ich auch drin. Vermssen muss sein, aber vielleicht findest Du ja eine Firma die das Achsenweise berechnet. Ich gehe immer zu reifen.com
Ich würde auch die Lemförder nehmen und wenn der Wagen TÜV hat dann nochmal die Frage , wie vorher schon mal angefragt von dir, durchdenken.
Falls er nicht verkauft wird ist dann die beste Gelegenheit mal eine Vorstellung zu händeln.
Wirst ja schon mal gelesen haben, dass das zum guten Ton gehört und schon überfällig ist. 
Der S210 verbraucht Spurstangenköpfe wie Benzin. 
Die von meinem haben über 60.000 gehalten und dann war auch nur der linke kaputt........
Meine haben mindestens 100 000 km gehalten... .. und wer weiß
wie lange beim Vorbesitzer....... und jetzt sind wieder original
Mercedes Spurstangenköpfe drin!
Sollten also bis 400 000km halten 
meine halten schon seit 143.000km. 
Meine bei ca.260000 erstmals getauscht.
Kommt sicher auch darauf an wie der Zustand der Strassen ist auf denen man so unterwegs ist. Jetzt musste ich tauschen weil der linke Spiel hatte. Der rechte war noch vollkommen in Ordnung. Ich bin in Monte mit dem linken Rad in ein Schlagkoch gekommen, ich nehme an das da der Kopf einen weggekriegt hat.
Genau so isses. Gilt für viele Achsenteile und natürlich auch für die Dämpfer. Manchmal hält alles unglaublich lang, manchmal reicht auch nur ein ordentlicher Stoss, um einen Weltklassedämpfer hinzurichten. Deswegen kann man da nie Prognosen abgeben. Höchstens die: Mit nem härteren Sportfahrwerk werden die Wexelintervalle folgerichtig kürzer..
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