Ich werde noch wahnsinnig mit dem! Nun springt der 230er nicht mehr an.

Moin,

ich muss mir das jetzt von der Leber schreiben.

Nachdem ich nun letzte Woche am Montag den LMM vom Andi eingebaut habe, lief der 230er ja wieder wie vorher.
Dann habe wir am Samstag damit noch den SL aus Dieselhausen geholt, alles perfekt gut 200 km bewegt.

Und heute wollte meine Frau damit fahren und nix is, der Motor dreht durch aber der Karren springt nicht an.

Jetzt habe ich mal den Mercedes Card Pannenservice angerufen, die schicken nachher wen vorbei, mal sehen ob die was können oder nur abschleppen wollen.

Ich glaube der muss weg, seit Weihnachten stecke ich da nur rein, das war ein Griff ins .....

Zitat von *H4*

Kommt Sprit ? Tank voll ?

Nein, scheinbar kein Sprit, mit Startpilot läuft er kurz an.

Der Tank ist lt. Anzeige und Km Stand halb leer.

Ich geh jetzt mal Sicherungen kontrollieren.

Müsste man die Benzinpumpe bei Zündung an hören?

Zitat von mephisto7

ist mit sicherheit das K40 , welches das kraftstoffpumpenrelais beinhaltet...

Wo steckt das denn?

Zitat von mephisto7

mama zündung stufe II und schau ob die pumpe ansurrt für zwei sekunden

Ja ich höre da was, hinten rechts?

Zitat von mephisto7

motorsteuergerätekasten
fütter mal die suchmaschinen mit k40 und kraftstoffpumpenrelais
ich hab da nen langen bericht zu geschrieben,inkl.wie man es mißt

Danke Dir, habe es gerade schon gefunden und auch Deinen Bericht schon gelesen.
Die 3 15A Sicherungen sind heile.

Zum Messen noch eine Frage, man baut das K40 aus macht es auf und misst dann mit gesteckten Stecker was an den PINs ankommt?
Weil nur am abgesteckten Stecker messen wird nix bringen, oder?

Wieviel Trennungsgeld brauchst Du denn für Dein K40?

Zitat von mephisto7

nee,musste mal aufmachen ; ich meine das kpr ist das zweite von rechts...

wird ne kalte lötstelle haben.

Danke noch mal.
Ich hoffe morgen dazu zu kommen es auszubauen und auf zu machen.

Hab leider schon einen Termin zum Granitblöcke abholen ausgemacht, da kann ich dann gleich die Niveauregulierung am 430er prüfen.
Sind aber nur 120kg.

Ick meld mir.

P.S Ist das K40 bei allen 210er gleich, sprich hat mein 420er dasselbe drin?

So das mit den Steinen hat geklappt. Der Wagen war unbeeindruckt.

@Mephisto Hat Dein K40 die # A210540 0472 ?

Danke erstmal, aber Orba hat dem MP40 ein K40 beigelegt.

Du musst Deine also vorerst noch lagern.

Zitat von mephisto7

erklär du deinem patenkind , dass es wieder keine pampers bekommt !

Stoffwindeln sind doch eh besser.

So heute kam das K40 aus Orbahausen an,
Leider passt es nicht.
Hier mal für die Nachwelt:
Nanu der Text ist weg, oben das aus dem 230er A210 540 04 72 unten das von Orba A000 540 00 72