Lederausstattung mit Sitzheizung und Sitzbelüftung nachrüsten

Wenn ich das alles richtig verstanden habe, brauchst du die Schalter für Sitzheizung/ Sitzlüftung, das befindet sich in einem Schalter. Nur der Sitzheizungsschalter wird dich nicht weiterbringen. Die Holzblende benötigst du auch für die Anzeige der jeweiligen Stufe von Heizung und Lüftung. Nur Kabelbaum und Schalter wird nicht reichen um die Belüftung zum laufen zu bringen, wie genau es angesteuert wird weiß ich aber nicht. Die Lüftung hat 3 Stufen, und das muß ja gesteuert bzw. geregelt werden.
Ich hoffe das hilft erstmal ein bißchen

Moin Basti.
So sieht das aus mit Sitzheizung und Sitzbelüftung:

Du hast also falsche Schalter und ein falsches Brett.

Zitat von Face

Kann man die Sitzheizung dann jetzt bei dir auch noch mehrfach einstellen???

Ja, Schalter nach oben Heizung 2-stufig, nach unten Lüftung 3-stufig.

Zitat von Face

Doofe Frage.... Wozu ist das daneben? Gibt es die Stärke an, was du gerade angeschaltet hast? Nur so als Idee....

Gute Idee, hat Mercedes glatt übernommen, zwei rote Lichter oben, 3 blaue unten.

Zitat von Face

Vielleicht kannst du mir dabei helfen.... Gab es die Sitzbelüftung auch einzeln???? Ohne Heizung?

Meinem begrenzten Wissen nach nicht.

Zitat von Face

Oder ich mache es so wie bei dir.... Weißt du ob es ein Kabelbaum ist oder wie es angeschlossen ist?

So wie bei meinen ist es Original und so habe ich ihn auch gekauft. Leider habe ich keine Ahnung wie das angeschlossen ist.

Zitat von Face

Hattest du schon mal Probleme mit der Heizung bzw. Belüftung?

Bei dem 430er nicht, der 420er hatte totalen Ausfall der Fahrerlehne, und der 230er der Fahrersitzfläche, aber das sind beides Vormäpfe ohne Sitzlüftung.

Ich hatte zuerst beim 430er das Gefühl das die Lüftung nix macht, aber auf der ersten langen Reise an die Nordsee, habe ich dann doch genossen.

die Papst Motörchen machen auch nicht viel Wind. Kannste 1:1 ersetzen, durch Netzteillüfter vom PC , im Notfall auch CPU Lüfter. Ich habe Sitzfläche unten 4 Motörchen getauscht. Jetzt kann man von Lüftung sprechen. Die Lehne ist besser, weil sie zusätzlich seitlich unten einen grösseren Papst drin hat. Aber in Jeans in einem 210 sitzen und auf Stufe 3 angepustet werden, ist als ob eine Maus in die Perforierung bläst--> nicht zu bemerken

ja stimmt, der 211 ist wohl besser. Ich habe lange mal einen gefahren, aber nie drauf geachtet. Man muss sich schon was einfallen lassen, um durch eine Perforation --wo oben aber ein Hinterteil alles abdichtet-- merkbare Luft zu bekommen. Die winzigen Papst Lüfter pusten durch eine Gummiröhre und bemühen sich redlich. Aber lasse sie mal mit Vollgas laufen und puste ganz langsam ein Maul voll Zigarrettenrauch auf die Sitzfläche. Dann siehste, was ich meine

Zitat von onkelaki

die Papst Motörchen machen auch nicht viel Wind. Kannste 1:1 ersetzen, durch Netzteillüfter vom PC , im Notfall auch CPU Lüfter. Ich habe Sitzfläche unten 4 Motörchen getauscht. Jetzt kann man von Lüftung sprechen. Die Lehne ist besser, weil sie zusätzlich seitlich unten einen grösseren Papst drin hat. Aber in Jeans in einem 210 sitzen und auf Stufe 3 angepustet werden, ist als ob eine Maus in die Perforierung bläst--> nicht zu bemerken

Gibt es davon Bilder, Von dem Tausch der Lüfter? Meine funktioniert ohne Probleme, aber ein "upgrade" könnte man mal in Betracht ziehen
Und was genau für Lüfter wurden verbaut?

ich habe nur ein Bild gefunden von unten, aber da ist alles verdeckt. Als Lüfter wurden 12 Volt Lüfter aus diversen Netzteilen verbaut, die bei mir im Laufe der Jahre rumlungern.
Du musst nur auf die Drehrichtung achten beim anlöten, den Rest erledigt normale Fingerfertigkeit. Und nochmals, falls meine launigen Berichte dazu keiner gelesen hat: Natürlich sind die "neuen " Lüfter grösser. Nur ein Teil also der seitlichen Schaufeln bläst durch das Loch im Sitz, die Gummirohre sind natürlich draussen.

Zitat von Face

Danke Christoph für die Antworten, hoffe dann das bei mir alles lange funktioniert!
Hast du die kaputten Heizungsmatten ausgetauscht? Ist sowas sehr Preisintensiv?

Moin, ich habe mich da vielleich unklar ausgedrückt, ich habe da nix repariert, der 420 ist mittlerweile ein Teilelager und im 230er ist es mir egal, weil mir der Rücken reicht wenn er angewärmt wird.
Was ich aber hier gelesen habe kann man nicht einfach die Matten tauschen, da es mit dem Bezug verbunden sein soll. Es werden meist Carbon(?) Matten empfohlen.
Such Dich mal durchs Forum.

Zitat von onkelaki

die Papst Motörchen machen auch nicht viel Wind.

Ohne das zu ergänzen.... hast dich hinreissen lassen ohne auf die SUFU hinzuweisen

Du wirst nochmal zum Lufti-Papst hier

Das mag zwar sein, aber gerade im Sommer gibt es nichts schöneres als nen Kühlen Hintern und Rücken zu haben!

Zitat von mephisto7

Wobeibdir jedeer urologe sagen wird , wie sinnfrei, weil ungesund, Belüftung im urogenitalbereich ist.

Es hängt jedoch von der Länge und Intensität der Nutzung ab, etwas Nutzung ist nicht so schädlich wie z.B. 5 Std Dauerpower denk ich mal.

Gilt übrigens auch für die sitzheizung. Schädlicher kann man sein bindegewebe dort kaum behandeln

Zitat von Orbaspain

Das mag zwar sein, aber gerade im Sommer gibt es nichts schöneres als nen Kühlen Hintern und Rücken zu haben!

Bei richtiger Anwendung stimme ich voll zu. Man sollte es nur nicht übertreiben mit der Intensität, also mehrere Stunden auf voll Power.

Power ? von was redest du ? Beim 210 setzte dich mal auf einen heissen Ledersitz, wenn die Karre inner Sonne stand. Dann würdest du dir Power wünschen. Leider nicht vorhanden, somit keine Gefahr für irgendwelche Uro-Zonen, so sehr man sich hier auch Mühe gibt das zu schildern. Ich lese das wie Comedy