Ich kann mir nur Vorstellen, dass so ein System bei reinem Stop an Go Verkehr wie er in Großstaädten üblich ist einen marginalen Vorteil bringt. Das wird vor allem auf dem Papier was bringen, in der Realität habe ich da echt noch meine Zweifel. Bei vorhersehbar längeren Wartephasen mach ich sowieso den Motor aus und ebenso in einem Stau wenn ich weiß das es erst in einigen Minuten wieder weiter geht. Ich denke da hat man dann wirklich was von, aber das kann man ja selbst regeln und braucht da kein elektronisches System für.
Man müsste mal durchrechnen wie Prozent Starts so ein Fahrzeug mit Start - Stop System mehr in seinem Lebenszyklus hat als ein herkömmliches und was es effktiv auf diese Zeit dadurch einspart im Verhältnis zu den Mehrkosten die das System aufwendet um es haltbar zu machen. Ich wage zu behaupten, dass das effektiv für den Nutzer keine Vorteile bringt, evtl. sogar ein Minus geschäft ist, falls eine der Komponenten im Alter streikt - auch hier wäre der Vergleich der Ersatzteil und Reparaturkosten zwischen einem herkömmlichen Starter und einem für Start-/Stop ganz interessant.
![:]](https://e-klasse-forum.de/core/images/smilies/verspulen.gif "Rollen"){kind=small}
... alter Falter, ihr Weiber erwartet echt zu viel von uns Männern.... 
