E220 CDI schlechte Beschleunigungsleistung

also der Mopf als Limo hat pro Seite 2 mal Standlichtbirnchen hinten. Oder nennen wir es mal Rücklichtbirnchen. Man übersieht das schnell mal, wenn eins kaputt ist. Ist aber ansonsten ne prima Reserve...

Aus Gründen der Friedenserhaltenden Diplomatität hier im Forum kann ich da leider keine nützliche Antwort drauf geben, warum der Selbstzünder keine Leistung hat. Hatte er das denn jemals ? Anyway, da müssen wir auf Fachleute des gepflegten Altölverpuffens warten, hab da keine Aktien drin

Turbo defekt? Abgasrückführung verstopft? Ansaugbrücke zugeschmoddert? Luftfilter verstopft? Dieselfilter dicht? Handbremse angezogen? Kann einiges sein, Ferndiagnose daher sehr schwierig.

Trotzdem: Willkommen im Forum!

Zitat von timoalt

Turbo ist in Ordnung denk ich, Luftfilter und Dieselfilter sind auch nicht dicht, Kundendienst wurde gestern erst neu gemacht. Wo sitzt das AGR-Ventil bei dem Auto? Ich hab auch was über Kunststoffklappen in der Ansaugbrücke gelesen, die evtl. Probleme machen?
und nein... Handbremse war/ist nicht angezogen

Die Klappen würdest du definitiv hören.
Also wenn sonst kein anormales Geräusch auftritt ist es möglich dass irgendwo der Hahn zu ist.
Anssaug oder Abgasseite.
Wo das AGR sitzt, sagt dir google Bilder
Hast du einen Russpartikelfilter?

Hört sich zwar blöd an, aber mach einfach mal ein Beschleunigungsvideo und stelle es hier rein. Vielleicht hast einfach nur mit mehr Drang nach vorn gerechnet bei 143 wahnwitzigen Pferdestärken.

dämlitsch das Thema hatten wir schonmal.. Kein Video liefert gute Messwerte.... Höxtens ein gleiches Auto am Start und beide sprinten gleichzeitig los. Aber dafür brauchts kein Video

Naja wenns wirklich sooooo schlecht sein soll, würde man das eventuell sehen. Aber gut.

wenn man es sehen würde, ist derart was im Argen, dass es kein Video braucht um das festzustellen.. Kuck mal aus Spass auf youtube. Da haben etliche Fahrer ihre Beschleunigungsorgien gefilmt. Alles schön, für den beeinflussbaren, jungen Menschen sicher enorm. Aber keinerlei Aussagefunktion.
Als ich wissen wollte, was meine Karre auf der Naht hat, bin ich auf einen Rollenprüfstand gedüst. Dies nach einem Monat und paar sinnvollen Änderungen wiederholt. Es ist zwar nicht in Stein gemeisselt, aber eine --für mich-- gute Aussagekraft.

Wenn das AGR dicht ist, zieht er bedeutend schelchter.
ist grad vorm Mischgehäuse der Ansaugbrücke,
von rechts kommt Abgasrückführung (etwa 3cm dickes metallrohr)
von unten kommt der Frischluft vom ladeluftkühler.

Das Ding sieht aus wie ne silberne Hupe
Wenn du vorn den Schlauch abziehst, siehst du direkt rein

Erst mal herzlich Willkommen in der Runde der Sternedriver.
hat er denn vor dem Kundendienst auch schlecht angezogen?
Wenn der Vorbesitzer nur langsam damit rumgeeiert ist würde ich mal eine längere Strecke auf der BAB fahren und versuchen ihn zu treten, vielleicht kommt ja dann der Schmodder raus.

Hallo,

also ich würde als erstes den Fehlerspeicher bei einer Mercedes-Werkstatt auslesen. Da sollte schon einiges zu finden sein, wenn was im argen ist.

Willkommen alter Timo

gib uns doch mal ein Echo auf Alter und Laufleistung....

Zitat von timoalt

Achja, der BC gibt immer 1 Störung aus... Lampe defekt.. Es funktionieren aber alle Lampen (ja auch die Kennzeichenbeleuchtung)? Warum???

Rückfahrleuchten auch?

Die Rückfahrlampen geben ja erst einen Fehler aus, wenn sie benutzt werden. Gilt auch für Bremslichter. Deswegen bei KI Fehlermeldung erstmal nur Standlicht an. Wenn da nix kommt, Abblendlicht usw usw.

zu 90% hat der Kollege eine von beiden Heckfunzeln defekt (pro Seite)

Jup, und kippe mal einen halben Liter Zweitakt Öl rein, nehme Liqui Molly, das sollte verkokte Injektoren reinigen. Und bitte nicht gleich jagen, 120-140 km/h tun es auch, ein zugefahrener Motor, der jahrelang nur gestreichelt wurde, könnte es Dir sehr sehr übel nehmen, wenn Du ihm sofort alles abverlangst.

Defekte Lampe KI, bei mir brennt alles, Übergangswiderstand auf der linken Seite Standlich, Birne ausbauen, Plastikhalter nebst Kontakte säubern, ebenso die Kontaktflächen im eigentlichen Rücklicht. Achtung, nehme bitte keine 21/5 W, die werden zu heiss, nehme original MB Birnen 21/4 W