Radlagerwechsel steht an - was ist unabdingbar ?

  • Hallo 210er...


    da mein Radlager hinten rechts ab 50 km/h krach macht und er demnächst ne 1200km Tour auf dem Zettel hab, wird es Zeit das es rausfliegt.


    Ich habe mir ein Video von nem 124er Radlagerwechsel angeschaut. Die Antriebswelle ist dort mit diesen netten Vielzahninbusschrauben befestigt. Ich gehe mal davon aus das dass bei dem 210er auch so ist.


    --> Ist das einfach nur Torx oder was anderes ? Wenn Torx, welche größe ?
    -->Gibt es zufällig schon irgendwo ein HOW TOW ?
    -->Für die Nabenmutter soll es eine 32er Nuss tun ?
    -->Ein Ein/Ausdrücksatz für Radlager hab ich, um einen Zughammer bzw um eine ähnliche Kontruktion komme ich sicherlich auch nicht rum, oder ?


    Des weiteren muss ich die Simmeringe des Differentials wechseln, gibt's da noch etwas zu beachten ?


    Danke schonmal !


    Gruß Max

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