18 Zoll (AMG-STII-) Felgen auf E-Klasse BR 210

Da sind sie ja! ST II, muss ich mir wohl doch noch zulegen Die kannst du ohne Probleme / Modifikationen auf dem Eimer fahren, oder?

Das wird bei mir wohl nicht so klappen Ich meine die Liste der zulässigen Räder endet bei 7,5x17 in meinem Fall

Zitat von JN1111

Das wird bei mir wohl nicht so klappen Ich meine die Liste der zulässigen Räder endet bei 7,5x17 in meinem Fall

Einfach Räder kaufen.........Gutachten runterladen..draufstecken und zum Tüv fahren und eintragen lassen, vorher noch vorn die Kotflügelkante anlegen und gut ist.

Zitat von sprinter

Einfach Räder kaufen.........Gutachten runterladen..draufstecken und zum Tüv fahren und eintragen lassen, vorher noch vorn die Kotflügelkante anlegen und gut ist.

Also, ganz so einfach ist das auch nicht mehr Sprinti, da habe ich viel Erfahrung gesammelt, nicht selten mit bösen Überraschungen, zuletzt beim A6 (c5),
da hatte ich das Gutachten schon QUASI in der Hand, bis dem beim Ausdruck auffiel: MOMENT MAL, das sind 45er reifen - sorry, mit 35er wäre das kein Thema, so leider nein!
Und das obwohl da so viel Platz war das man noch ein 2. Paar Räder pro Achse hätte montieren können

Hat hier jemand nen Vor-Mopf mit 18" STII?!

Für die St II gibt es ne Freigabe von MB.
Das lädst du dir runter und machst die Räder drauf und gut ist.

Dann muss ich mir nur noch den STII Satz organisieren 17 Zoll macht eher wenig Sinn, oder? Was meint ihr kommen die in 18"? 400€ ohne Reifen?

Die Freigabe gab es für meinen jedenfalls nicht. In der Liste der freigegebenen Rad/Reifenkombi stehen die STll in 18" jedenfalls nicht mit drin. Im übrigen ist das Eintragen lassen dieser Felgen mit den dazu gehörigen Reifen zu locker zu machen wie schrieb. Ich hab es schliesslich hinter mir. Ich weiss nicht wo du welche Erfahrung gesammelt hast aber hier geht es um Felgen welche von MB selber verbaut werden.

und mich hat der Tüv Heini gequält mit diversen Tests, wie diese kleine Rampen. Und ich solle mal "ordentlich Bördeln" Das wäre bei mir nur halbherzig. Musste ich ihn an MB verweisen, da ich sowas nie gemacht habe

Brauchte ich alles nicht...der hat nur kurz in seinen PC geschaut, die Nr.der Felgen mit denen im Gutachten verglichen, an jedem Rad eine Schraube rausgedreht und die Umdrehungen beim eindrehen gezählt und das wars. Ach ja vorn hat er geschaut ob die Radlaufkante angelegt ist was ich aber schon aus eigeninteresse gemacht hatte.

Zitat von Orbaspain

Für die St II gibt es ne Freigabe von MB.
Das lädst du dir runter und machst die Räder drauf und gut ist.

cheffe,keine freigabe,ein tüvgutachten,vorne mußte unbedingt bördeln,ansonsten kein problem mit der eintragung,meine sind auch eingetragen.

Was haste denn hinten für einen Trageindex bei den 235er?

Ne die Reifen deines Autos....

Sag ich ja, vor allem die Nummer mit dem bördeln...das liegt daran das die Typen die dir das Abnehmen 0 Ahnung von Autos + Technik haben, der geht einfach seine Paragraphen durch,
hat der mir auch einfach so gesagt...

So sieht das aus......ich hab für meine mit Reifen 530€ bezahlt. Dann noch mal 30 pro Felge für das aufpolieren des Felgenhorns. Die Reifen sind noch für 2-3 Saison gut gewesen. Es gibt natürlich auch welche die schon Top sind aber für die bezahlt man dann auch entsprechend.