Scheinwerfer für Linksverkehr anpassen

  • Hallo Forum :winke:


    Im April geht's mit unserer E-Tonne (Code 614 Bi-Xenon Rechtsverkehr / KEIN ILS) nach GB.


    Frage:


    Gibt es neben diesen Aufklebern vom ADAC zum Anbringen auf den Scheinwerfern eine andere Möglichkeit, die Scheinwerfer auf Linksverkehr umzustellen?


    Also entweder durch mechanische Veränderungen oder ein MB-Original-Bepper-Set?


    Beim ILS lässt sich das ja über's KI einfach umstellen...

  • Bei den Xenon mußt Du hinten an den Scheinwerfern eine Deckel abmachen und dann kannst Du jeweils einen Hebel umstellen und dann hast Du kein asymetrisches Abblendlicht mehr. Mußt Du erfühlen, sehen kann man das nicht. Mir haben sie damals bei MB Fotos ausgedruck dann war das ganz einfach.

  • Hallo zusammen,


    dein Auto bietet die so genannte Touristenlösung. Das heißt, dass der für den Rechtsverkehr bestimmte asymmetrische Teil des Abblendlichts mit dem Hebel für Fahrten auf der Insel abgeschaltet werden kann. Das ist auch in der Betriebsanleitung beschrieben.


    Grüße vom autolichtblog

  • Soo, hab mir am WE die Vorgehensweise am Auto mal angeschaut - in der BA hab ich dazu übrigens nichts finden können, aber musste ich dank Andi ja auch nicht.


    Zum Verständnis: Muss ich nur am linken Scheinwerfer den Hebel umlegen, oder rechts auch? MB schreibt, der Hebel würde die Ausleuchtung des Fahrbahnrands verändern. Da beim Rechtsverkehr ja der rechte Lichtstrahl zwar nicht asymmetrisch ist, jedoch auch auf gute Ausleuchtung des Fahrbahnrands ausgelegt wird, frage ich mich, ob dies im Linksverkehr den Gegenverkehr nicht auch blenden könnte :hm:


    Unabhängig davon musste ich dann feststellen, dass man selbst mit so grazilen Händchen wie meinen nur sehr schlecht von hinten in den Scheinwerfer greifen kann:






    Auf beiden Seiten ist zunächst dieser Querträger mit den Einrastungen für die Motorhaube für einen Zugriff von oben im Weg - durch das Loch passt keine Hand.


    Von hinten kommt man aber auch nur äußert bescheiden an die Abdeckkappe, weil links der Kühlmittelausgleichsbehälter und rechts der ABS-/ESP-Block stört :(


    Zu guter letzt - welche Bauteile sollte ich im Auge behalten um keinen "geflitscht" zu bekommen. Von wegen Xenon mit Hochspannung und so.. :hm:

  • nur um sicher zu gehen, es geht hier um einen 211, woll ? Würde nämlich gerne bei mir da auch was ändern, der Licht"kegel" nach vorne gefällt mir nicht


    PS: liegt keine Spannung an bei den Xenons, wenn nicht in Betrieb. Laufen eh nur auf ca 80 Volt. Merkste nicht. Nur beim starten derselben wird es lästig hoch. Kannst ja zum abhärten paarmal mit nasser Hand einen Zündkerzenstecker im laufenden Betrieb befummeln.

  • Zu guter letzt - welche Bauteile sollte ich im Auge behalten um keinen "geflitscht" zu bekommen. Von wegen Xenon mit Hochspannung und so.. :hm:






    Da du das ja bei ausgeschaltetem Licht machst, höxtens die "Flietschpiepe" :] :] :]



    Kannst ja zum abhärten paarmal mit nasser Hand einen Zündkerzenstecker im laufenden Betrieb befummeln.


    Lass ihn doch in Ricohausen mal dran lecken :D :undweg:

  • nur um sicher zu gehen, es geht hier um einen 211, woll ?


    Jep!


    Okay, also solange Licht aus, auch "Spannung aus" :D


    Hätte ja sein können, dass da i-welche Steuergeräte bei aktiviertem CAN-Bus schonmal bisserl Strom aufnehmen oder so ^^

  • zudem fliessen bei 80 Volt und einem Verbrauch von 35 Watt keine nennenswerten Ströme, um den "Lichtbogen" am Leuchten zu halten. Nur der Startvorgang führt Hochspannung. Wird Dich auch nicht umbringen, macht nur nen Kabelbrand im Herzschrittmacher :winke:

  • Zum Verständnis: Muss ich nur am linken Scheinwerfer den Hebel umlegen, oder rechts auch? MB schreibt, der Hebel würde die Ausleuchtung des Fahrbahnrands verändern. Da beim Rechtsverkehr ja der rechte Lichtstrahl zwar nicht asymmetrisch ist, jedoch auch auf gute Ausleuchtung des Fahrbahnrands ausgelegt wird, frage ich mich, ob dies im Linksverkehr den Gegenverkehr nicht auch blenden könnte :hm:


    :hm:

  • Das mit dem assymetrisch haste jetzt aber nicht so richtig verstanden oder? das besagt nämlich das der Lichtkegel von b e i d e n Scheinwerfern auf der rechten Seite weiter leuchtet als auf der Linken Seite. Folgedessen musst Du selbstverständlich auch beide Scheinis umstellen.


  • Das hat nichts mit Physikstudium oder so zu tun sondern eher mit beobachtungsgabe......wenn man genau hin sieht fällt es einem schon auf wie die Scheinis leuchten.............gut dafür müsste man allerdings auch übers Lenkrad gucken können......... :] :] :] :undweg:

  • Und wer dich zum Freund braucht zumindest für die letzte Fahrt kein Taxi bestellen....... :frech: :frech: :frech:

  • Ahh, diese Diskussion über den letzten Wagen hatte wir hier ja schon öfters -


    und selbst der werte Herr Richard von Weizsäcker hatte einen W212 VorMopf Kombi....

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