Getriebeöl selber wechseln.

  • Na ja, kommt darauf an wie versifft das ist. Orba ist bei meinem so mit 16 17 Liter, glaub ich, ausgekommen.

  • Danke euch allen für die Tipps!


    War heute ( weil fast schon inne Werkstatt ) beim Tüv. Die beiden Ings da sind auch immer Hilfsbereit.


    Fazit: Liter Öl Ablassen ( von den 8,5 , ohne Wandlerablass hab ich net gefragt ), mit 5w30 nen Liter Auffüllen. 40 Km SANFT OHNE KICKDOWN fahren.
    Dann ÖL raus, alles wechseln und neu befüllen. Nun schaltet der BESSER ALS NE 2018er S-Klasse.


    Dauer aber etwa 4 Stunden, habs lange Abtropfen lassen.

  • 25 Antworten für nichts. :rolleyes:

  • 5w30 ins Getriebe?? Meint er das wirklich ernst?
    Hab ich noch nie was von gehört von dem Trick :hm:

    Um ein gutes Mitglied einer Schafherde zu sein muss man vor allem ein Schaf sein. - Zitat Albert Einstein
    ---------------o00o----'(_)'----o00o-----------


    gestern standen wir noch vorm Abgrund,
    heute sind wir einen Schritt weiter.

    2 Mal editiert, zuletzt von Schraube ()

  • Wer möchte dass das Getriebe hops geht kann das ja gern machen, ich mache das garantiert nicht. :radab:

  • Auch bei den TÜV Leuten gibt es welche mit Inkompetenz Kompensationskompetenz. :streichel:


    Serian: Aber du kannst ja gucken, ob sich die Methode dauerhaft bewährt. Ich würde es trotzdem immer nur mit einer Getriebeölspülung (ohne Reiniger! Nur Getriebeöl, wie hier schon mehrfach erwähnt!) machen. 8)

    Captain’s Turn! Jeden Sonntag ab 20 Uhr im Forumsradio. Da gibts watt auffe Schlappohren!


    Grüße, Daniel z)

  • Wer möchte dass das Getriebe hops geht kann das ja gern machen, ich mache das garantiert nicht. :radab:


    Spielverderber! :D
    Aber ich kann die jungs vom TÜV verstehen! Wenn die sich jeden Tag mit Beratungs resistenten Vollpfosten beschäftigen müssen, würde ich auch solche Tips verteilen, in der Hoffnung das die nie wieder mit ihrem Trümmer auf dem Hof erscheinen.

    Um ein gutes Mitglied einer Schafherde zu sein muss man vor allem ein Schaf sein. - Zitat Albert Einstein
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    gestern standen wir noch vorm Abgrund,
    heute sind wir einen Schritt weiter.

  • Darum ging es mir nicht :)
    Wie man es normal Spült habe ich bei Globus 2015 gesehen. 650 Euro beim 123er und danach 2 Wochenenden Arbeit alles zu zerlegen und Simmerringe ..... zu erneuern.
    Ich kann selber den Vor / Rücklauf an eine Pumpe anklemmen und Spülflüssigkeit durchpumpen. Muss die Schläuche ja eh wechseln. Mir ging es nur um die 22 Jahre alten Dichtungen + Spülflüssigkeit.
    Zumindest bei Globus und Mercedes zieht keiner den Steuergerätestecker ab und dank der dünnflüssigen Spüllösung kann ich mir danach noch ne Getriebesteuerung kaufen. Daher mache ichs lieber selber, ist zwar arbeit aber es klappt.


    Ich gehe es moin einfach mal an und melde mich moin abend mit Bildern.




    Beim 123 also mit dem alten 722.4 und früher Getriebe darf auch nicht mit so ner Modernen Spülmaschine gespült werden.


    Öl abpumpen - besser Ölwanne ab und ablassen!
    Dann neuen Filter rein und mit dem Spülgerät nur auffüllen
    Wenn der Ölstand wieder da ist kann auch bei den alten getrieben gespült werden sofern darauf geachtet wird das die Getriebe NIE trocken laufen!

    Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, und die anderen können mich... (Konrad Adenauer) :]

  • Beim 123 also mit dem alten 722.4 und früher Getriebe darf auch nicht mit so ner Modernen Spülmaschine gespült werden.


    Öl abpumpen - besser Ölwanne ab und ablassen!
    Dann neuen Filter rein und mit dem Spülgerät nur auffüllen
    Wenn der Ölstand wieder da ist kann auch bei den alten getrieben gespült werden sofern darauf geachtet wird das die Getriebe NIE trocken laufen!


    Danke, jetzt habe ich es von Dir auch nochmal gelesen, dass man as 722.4 in meinem W210 auch spülen kann, ohne Reinigungsmittel. Ich hoffe dann nur, dass die Werkstatt es versteht, wenn ich sage, dass das Getriebe nie trocken laufen darf.

  • Ich hoffe dann nur, dass die Werkstatt es versteht, wenn ich sage, dass das Getriebe nie trocken laufen darf.


    Die sollten das eigentlich wissen, ohne es vom Kunden gesagt zu bekommen. Wenn man daran zweifelt, ist es nicht weit her mit dem Vertrauen und der Fachkenntnis.

  • "Geübte Fachwerkstätte" findet man leider auch nicht mehr an jeder Ecke, die sich mit dem 210er auskennen, leider.


    Sollte sich da in der Nähe nichts finden, kannst du in diesem Fall lieber einen Getriebespezialisten aufsuchen. Wird preislich nicht soviel ausmachen und dein Getriebe wird es dir danken.

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