Hallo zusammen,
Ich heisse christophe, ich von Schweiz, und ich fahre nur W124...
Ich habe eine S124 E280 mit 290000 km, mit 18" Brabus, tief, auspuff, lorinser front stossstage, sound system, photo bald bereit.
Ich habe auch eine alte Ambulanz Miesen, ganz neu, 11000km, tief, breit mit ///AMG 17" felgen, auspuff remus, zender karosserie, gemacht für meine motocross innen.
ich spreche französich, also, es tut mir leid fur deutsch. 
Bis bald
clemsbond
Hallo und Herzlich willkommen hier in der Anstalt der Rostbekämpfer
Und denk dran, wir sind süchtig nach Bildern 
Hallo Christophe 
in der Anstalt!
Gruß
Marko
Bonjour et "willkommen"
Ton allemand est tres bien
A Bientôt
Stefan
Très bienvenu!
Ton allemand est meilleur en tout cas que mon français.
Nous voyons volontiers ici des photos tous.
Herzlich Willkommen im Irrenhaus und viel Spaß hier
Herzlich Willkommen
Hi Christophe und viel Spaß in der Runde der Sternedriver.
Bilder sind hier sehr gefragt.
Hallo!
Danke für die willkommen!
Hier die Fotos!
Meine Ambulanz "wie gefauft":
Und jetzt:
"Jetzt":
Bald die Fotos von mein Kombi!
Hallo!
Hier die Fotos von mein Kombi:
Wie gekauft:
"Jetzt":
Wilkommen hier 
Der KTW ist ja genial
Sehr schöne 
hast Du da in Deinem Fuhrpark
Meine Ambulanz
Einfach Geil...
Warum hast du den Notsitz drin gelassen? Hat der Wagen LKW-Zulassung, oder ist das in der Schweiz egal?
Meiner hat auch Lieferwagen / LKW bis 3,5t Zulassung. In Germany müssen dafür allerdings hinten alle Sitzplätze raus und eigentlich auch die hinteren Scheiben mit Holz oder Blech dicht gemacht werden. Auf Grund dessen, dass bei mir nun wirklich niemand hinten sitzen kann, durfte ich die Scheiben so belassen.
Hier ist die Vorstellung von meinem jetzigen KTW http://www.e-klasse-forum.de/i…d&threadID=57902&pageNo=1
Na dann mal willkommen und viel Spass hier
sehr schönen KTW hast du da, hat das Forum jetzt 2
Merci an alle! 
Bonjour,
ich schreibe alles auf Französish...aber ich antworte gern auf deutsch!
Ich habe eine update auf meine kombi gemacht...
J'ai changé:
- 2 trapèzes avants complets
- toutes les barres du train arrière
- remplacé les barres supérieures arrières par des réglables "made in USA" afin de pouvoir corriger le carrossage dû au rabaissement
- remplacé les 2 amortisseurs avants par des KAYABA spéciaux pour les véhicules rabaissés (ils pompaient dans le vide en bout de course et 292000km!)
- Remplacé le condenseur de clim
- remplacé la bouteille filtrante/séchante de la clim et recharge de celle-ci (y compris test du compresseur)
- Changé le simmer de vilebrequin avant qui coulait
- Changé le "fameux joint de carter de distribution que j'avais déjà fais mais qui n'était pas au top!
- Changé le flexible pour le correcteur d'assiette qui fuyait
- Lavage châssis/moteur
- J'ai également vidangé et changé le filtre à huile
- monté 6 bougies NGK iridium
Voici quelques photos:
Les "tas" de pièces démontées!
Le condenseur troué par l'acidité des bestioles accumulées derrière les moteurs, qui ont eu raison de l'aluminium...Gelocht....
La nouvelle bouteille et les joints "fréon" verts neufs
Le vieux joint est loin et la gorge est sèche et dégraissée! Geputzt!
Le nouveau joint enfin en place correctement! SO ist dicht!!
, auch wenn ich kein Wort verstanden habe. Französchisch möcht ich nun nicht extra noch lernen.
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