Spurplatten VA passen nicht

Jetzt fällt es mir wieder ein : Ich habe den Fettdeckel um 1 mm gekürzt dann passt die H+R ohne Probleme.

Ich meine H+R sagt das man die Fettkappe komplett weglassen kann bei den geschlossenen Platten, jedoch war mir das zu heiß.

Wieso muss man überhaupt geschlossene nehmen? Die Pro Spacer ist doch auch offen oder nicht?

Weiss ich auch nicht

Als Hinweiss in dem Link steht das die Radnabenlänge max. 9mm betragen darf.Ist in diesem Fall zwar für die HA aber vielleicht sollte der TE mal nachmessen wie es damit aussieht.
H&R

Jetzt mal ganz klar...die Zentrierung hat einen Durchmesser von 66,5 mm, beim Rad genauso wie bei der Platte. Warum sollte also das Rad über die Fettkappe passen und die Platte nicht. Das musst du mir jetzt mal erklären. Ich finde nämlich keine Erklärung dafür.

Hab noch mal nachgedacht und bin zu dem Schluss gekommen das in der Platte eine Kante sein muss die an der Fettkappe anschlägt und diese dann einfach entfernt werden muss da die Platte diese ja ersetzen soll. Deswegen sind die Platten ohne Kappe auch nur für die HA geeignet.

Ich bin erst jetzt auf dieses Thema gestoßen...

Hatte am CLS das gleiche Problem und mich recht lange damit rumgeplagt. Sämtliche Hersteller produzieren und verkaufen Spurplatten für diese Fahrzeuge, allerdings passten bei mir auch nur die von H&R.

Die Fettkappe steht zu weit heraus, sodass sie in den Bereich der Zentrierung der Spurplatte kommt. Hier verjüngt sich die Platte um einen stabilen Zentrierring radseitig zu haben. Hatte verschieden bestellt und bei allen ist es so. Die von H&R sind geschlossen, sodass man auf die Fettkappe gänzlich verzichten kann.

Bei den meisten anderen steht auch, dass die ohne Fettkappe nur für die HA zugelassen sind.