Ja mein MB hat wohl mehrere Probleme Das Problem mit dem LMM ( Leistungsverlust ) ist noch nicht geklärt schon kommt das nächste Problem. Als ich beim Freundlichen war um LMM Problem zu klären, hat mich der Mechaniker auf Keilriemen hingewiesen, dass dieser in der Mitte gerissen ist oder angerissen. Das wiederum kann passieren wenn vom Absperrventil der bei mir gut schwitzt :), ein wenig Diesel auf den Riemen tropft oder gelangt und dadurch wird der Riemen mit der Zeit porös und geht eben kaputt.
Somit habe ich vor den Absperrventil zu wechseln ( kaufe Original ) und natürlich den Riemen. Was müsste ich beachten beim Absperrventil? Ich glaube ich sollte gleich die Dieselleitung wechseln die beim Absperrventil dran ist.
Danke!