soweit ich weiss, ist diese Einheit bei etwas über 200 Mücken neu. Oder wir reden aneinander vorbei
Plötzlich kein Gang mehr ? Keinen Vortrieb ? E270 Automatik
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- W210
- mrNachbar
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soweit ich weiss, ist diese Einheit bei etwas über 200 Mücken neu. Oder wir reden aneinander vorbei
Das du meinst, Herr musikman, ist die Platine auf der EHS. -
Hi, war heute, (viel mehr gestern) mit dem Wagen unterwegs, konnte kein rutschen feststellen, schaltet ganz normal .
Ich werde es weiterhin im Hinterkopf halten, aber solange nichts weiter auffällig ist, soll er erstmal weiter machen . :).
Mir wurde natürlich eine Getriebe-Spülung empfohlen, wo ich die dann machen werde in naher Zukunft, dürfte klar sein.
Danke erstmal, wenn ich weiteres bemerke werde ich sofort berichten. LG -
Dann einfach mal spülen und weiter fahren!
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Gestern hat er es wieder getan, wieder beim vorschalten von der 3 in die 2 Stufe.
Ich denke um Spülen und Ölwechsel kommen wir nicht drum . -
Spülen ist gut ABER es wird rein gar NICHTS an deinem Problem ändern !!!!!!
Neue EHS oder überholte und gut ist`s ! Hab ich auch erneuert die ehs bei um die 250 000 km
Haben die 270er echt gerne...............warum auch immer..............aktuell über 330 000 km -
Kann ich nur bestätigen, der 270er, egal ob 210er oder 203er, frisst die EHS, warum weiß der Geier.
Übrigens auch gern schon unter 200.000km.
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Mhhh. Ok, dann fahre ich ihn erstmal noch sanft so weiter, ich muss noch einiges erledigen zuvor :). Dann mach ich eben die EHS und direkt ne Spühlung und neues Öl, dann dürfte ich ja erstmal ruhe haben. LG
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Dann mit Sicherheit, aber mach dir net die Illusion das dir ne Spülung alleine helfen würde.
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Nein, das ist ja verschenktes Geld, da bin ich eher Realistisch und froh euch zu haben, MERCIE
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Fahre die ganze zeit zarte mit dem Dicken, schonmal schaltet er etwas ruppig, aber ansonsten ist alles ok. Mal sehen wie weit ich noch damit komme
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Fährt immer noch, aber deutlich mehr schalte ich mit dem fuß, eben recht zärtlich beim beschleunigen mit viel Gefühl bis zum Vollgas , in den Letzten Stufen macht er garkeine Mucken. (schnellfahrten Autobahn,)
Aber recht hartes Rucken wenn ich mal mutig bin und eben einfach mal Gas gebe Zwischen ^50 u 100Kmh. -
Hallo,
vielleicht darf ich mal hierhin verlinken:
Ich habe Unterlagen, wenn du es selbst angehen willst.
Viele Grüße
Martin
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Du kannst ja auch den Ölstand kostenfrei bei DB prüfen lassen, da gibt es ja nicht selten Fälle wo einfach schon XX% vom Öl physisch gar nicht mehr vorhanden sind.
Immerhin kostet spülen beim "Profi" ja auch ein paar Euro, reiner Ölwechsel lag beim C240 bei 252,00€.Alternativ kann man ja immer noch das EHS angehen, wenn dein Eimer fit ist sollten sich die 400€ für den Ersatz auf jeden Fall noch lohnen
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Hallo,
vielleicht darf ich mal hierhin verlinken:
Ich habe Unterlagen, wenn du es selbst angehen willst.
Viele Grüße
Martin
wär das nicht was für die Datenbank?
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in die Datenbank kommt nur ein präziser Reparaturbericht mit aussagekräftigen Bildern, den die Mehrheit der User versteht und ggf. nachfummeln kann. Keine Erlebnisberichte. Es ist dem "normalen" User abzuraten, am Getriebe zu basteln. Selbst wenn man der Meinung ist, man wäre schon ein ganz guter Schrauber. Wie man die Platine(n) tauscht, sollte beschrieben sein, da dies nicht sonderlich schwer ist. Ich halte mich auch für einen guten Schrauber, würde aber bei meinem ersten Eingriff dieser Art die Anwesenheit eines Profis bevorzugen
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Da hast du wohl Recht, nicht dass hier einer Schuld ist, wenns nicht klappt
Ich finde dennoch den Einblick in die Materie "Getriebe" höchst interessant und werde das entsprechende Dokument mal anfordern... -
Im Konkurrenzforum gibt es übrigens gutes Bildmaterial zum EHS/Wechsel, musst du mal Onkel-Google fragen, habe die Dateien irgendwo auf meinem Rechner abgelegt
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Für den interessierten User...
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Hallo und so teuer sind die Teile auch nicht wenn Du sie bei TE taxiteile kaufst.
http://www.te-taxiteile.com/me…-5-gang-Automatikgetriebe
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