Hallo,
habe gestern am Filter herumgefummelt um zu sehen ob der Filter Undicht ist, da die Leitungen irgend woher Luft ziehen. Das Teil los zuschrauben ist jedes mal ein Akt. Habe mit ordentlicher Kraft versucht daran zu drehen, beiden Händen, als es sich ruckartig löste habe ich mit der linken Hand den Rücklaufschlauch gegen den Uhrzeigersinn abgerissen. Heute bei Mercedes angerufen und die wollen 143€ für das Gehäuse haben. Teile Nummer ist 6130900052.
Hier Filter nach 11,000km.
Und hier sind nicht gerade kleine Metallspäne im Filter. Können die auch von der Einspritzpumpe kommen?
Ich tausche den Filter mit jedem Öl Wechsel, alle 10,000-15,000km. Öl ist 0w-40 Mobil1, ich gebe nichts auf die Longlife Intervalle, das Öl ist schon nach 10,000km Gel artig und die Ventile klappern im Kalten zustand wie ein 124er.
Meine Idee ist jetzt das Filter Gehäuse gegen ein Universal Filterkopf mit Schraubfiltern zu tauschen. Ähnlich wie das im 124er. Nur weiß ich nicht wie das mit dem Rückschlagventil ist. Hier ist der Filterkopf.
Der Filterkopf hat das Rücklauf-Rückschlagventil nicht. Braucht es das unbedingt oder kann man darauf verzichten?