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W210 Luft in der Dieselleitung

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Drehmomentsjunkie

E280

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Montag, 7. Dezember 2015, 23:52

Luft in der Dieselleitung

Hallo,
ich habe einen 320 CDI Bj. 2000. Er läuft auch ziemlich gut nachdem ich ihm eine neue Hochdruckpumpe und 6 neue Injektoren verpasst hab. Aber wenn ich richtig gas gebe schaltet er sich immernoch ab : EPC . Nun hab ich festgestellt das Luft durch die Dieselleitung kommt - vor dem Dieselfilter. Nun alle Leitungen im Motorraum getauscht und siehe da .....kein Erfolg.
Bevor ich nun alles bis zum Tank tausche wollte ich mal fragen ob es evtl. eine typische bzw. Schwachstelle kennt.
gruß

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mephisto7

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Dienstag, 8. Dezember 2015, 00:24

die meldung EPC kommt aber auch sehr gerne bei nem defekten gas-poti

Drehmomentsjunkie

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Dienstag, 8. Dezember 2015, 08:57

wer hat nen "gas poti" für mich"?

onkelaki

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Dienstag, 8. Dezember 2015, 09:27

der Thekenheini bei Mercedes ?
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Christian

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Dienstag, 8. Dezember 2015, 12:18

Zitat von »Drehmomentsjunkie«

Bevor ich nun alles bis zum Tank tausche wollte ich mal fragen ob es evtl. eine typische bzw. Schwachstelle kennt.

Dieselfilter

Orbaspain

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Dienstag, 8. Dezember 2015, 12:35

Zitat von »Christian«

Zitat von »Drehmomentsjunkie«

Bevor ich nun alles bis zum Tank tausche wollte ich mal fragen ob es evtl. eine typische bzw. Schwachstelle kennt.

Dieselfilter



und zwar das Gehäuse des selbigen!
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unki007 (09.12.2015)

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Mittwoch, 9. Dezember 2015, 02:23

Porti gibt es auch im Zubehör !

Christian

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Mittwoch, 9. Dezember 2015, 12:26

Zitat von »Orbaspain«

Zitat von »Christian«

Zitat von »Drehmomentsjunkie«

Bevor ich nun alles bis zum Tank tausche wollte ich mal fragen ob es evtl. eine typische bzw. Schwachstelle kennt.

Dieselfilter



und zwar das Gehäuse des selbigen!


Wie der Briefvergesser-vom-Dienst am eigenen Leib erfahren konnte. Am Dieselfiltergehäusedeckel war nichts auffälliges zu sehen. Dann gab der Briefvergesser Druck auf das Dieselfiltergehäuse und -plöpp- hat sich der versteckte Riss zu einem Abriss des Vorlaufes ausgeweitet...
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Drehmomentsjunkie

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Freitag, 5. Februar 2016, 08:14

Kommt man an den Tank bzw. die Dieselleitung von unten ran?

Danny1703

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Freitag, 5. Februar 2016, 15:54

Schon, aber unwahrscheinlich, dass da was undicht ist.

Drehmomentsjunkie

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Freitag, 5. Februar 2016, 21:48

was ist das für ein teil auf dem filtergehäuse wo der rücklauf durch geht? Ich frage weil ich erwäge einen anderen filter zb vom w164 einzubauen...

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Drehmomentsjunkie« (5. Februar 2016, 22:14)

unki007

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Freitag, 5. Februar 2016, 22:42

Verbau am besten gleich eine Ansaugbrücke vom OM648 ohne Drallklappen :-)
Dann kannst du nämlich auch den Dieselfilter vom OM648 verbauen. So habe ich es auch gemacht. 8)
Ich hätte alles da, bei Interesse PN :)

PS: Kontrolliere den Schlauch von der Tankzulaufleitung zum Dieselfilter. Hinten an der Spritzwand. Diese Schellen halten nicht gescheit!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »unki007« (5. Februar 2016, 22:44)

Drehmomentsjunkie

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Montag, 8. Februar 2016, 19:29

die zulaufleitungen inklusive schellen sind alle neu.....aber wozu ist dieses ding auf dem filter? ist das überhaupt notwendig?

unki007

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14

Montag, 8. Februar 2016, 19:52

Sorry, Doppelpost

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »unki007« (8. Februar 2016, 19:54)

unki007

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Montag, 8. Februar 2016, 19:53

Zitat von »unki007«

Was für ein Ding auf dem Filter?
Dreh den Filter mal richtig zu, also mit Hammer und Meißel/Schraubendreher Richtung "zu" klopfen. Man denkt er ist zu und damit dicht, et zieht aber oft noch Luft rein.... alle o-Ringe schon erneuert? Auch die direkt an der HDP?

Gruß,
Oliver

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Dienstag, 9. Februar 2016, 22:04

das ding wo der rücklauf durchgeht.....
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