Keilrippenproblem

aber es wirkt. Nachbarin mit ihrem Museums Golf 2 mit zu lockerem Keilriemen quietschte vor meinem Schlafzimmer ständig rum beim ein und ausparken. Grosszügig bot ich ihr Hilfe an und sie freute sich schon. Denkste. Paar satte Sprühstösse und der Karren ist bis heute leise. Ziel erreicht, Pfoten sauber

Zitat von Sterndi

eventuell hilft ja so ein Döschen um die Lebenszeit eines Riemens zu verlängern

ein Döschen hat schon vielen geholfen, die Lebenszeit des Riemens zu verlängern......

du bist mir ein Haberer, aber leiwand Ich war natürlich neugierig und habe nach 4 Wochen meinen Riemen ( 8tung, Steilvorlage) wieder genau beobachtet und gefühlt. Es war immer noch diese geschmeidige Oberfläche zu fühlen. Also austrocknen wird so ein Keilheimer sicher nicht. Ob das jetzt so megaschlau ist, weiss ich nicht. diese Riemen können auch 200k laufen ohne Pflege.... aber schaden tuts auch nicht

Zitat von Sterndi

Werde meine Nachbarin mal fragen ob ich ihr ein paar satte stösse verpassen soll, aber leise wird sie wohl nicht bleiben

zum Thema "quietschen" und "Döschen" hätt ich noch was:

Zitat von Sterndi

Werde meine Nachbarin mal fragen ob ich ihr ein paar satte stösse verpassen soll, aber leise wird sie wohl nicht bleiben

Zitat von achtender67

ein Döschen hat schon vielen geholfen, die Lebenszeit des Riemens zu verlängern...

Wieder nur

Zitat von onkelaki

Ich war natürlich neugierig und habe nach 4 Wochen meinen Riemen wieder genau beobachtet und gefühlt. Es war immer noch diese geschmeidige Oberfläche zu fühlen.

Nach 4 Wochen. Ich bin jeden Tag neugierig.

wenn der Riemen mal runter ist, kann man herrlich alle Lager fühlen. LiMa, Wasserpumpe, Umlenkrollen. Zwei sensible Finger und ein scharfes Schlappohr decken meist jedes defekte Lager auf beim drehen. Aber quietschen tut ein Lager nicht. Checke genau, ob der Riemen ordentlich läuft, schön mittig, gespannt. Dieser Riemen kann nicht quietschen. Prüf das morgen im Tageslicht

muss Orba beurteilen, er hat die grösste Erfahrung. Mein Kübel aka Leibschüssel hat jetzt 200k drauf. Habe ohne Not den Riemen getauscht bei 180k. Vorsichtshalber, obwohl er fehlerfrei aussah. Werde diese ganzen Rollen auch mal so austauschen, ohne Anlass. Wenn man bedenkt, wieviel Millionen Umdrehungen die tapferen Kugellager schon gemacht haben... Lieber neu und kein Stress, als bei einer wichtigen, langen Fahrt irgendeine Überraschung

Jo mir hats einen conti letztens zerrissen

oweia. Wie kann sowas passieren ? Haste den denn nie genau angekuckt bei einer deiner Arbeiten am Auto ? Was ist passiert ? Was haste gemacht, ausser rechts ran ?

Zitat von onkelaki

Wie kann sowas passieren ?

Beim Anfänger tropft permanent Öl auf den Keilriemen und das mögen die überhaupt nicht!

Die längste Strecke die ich ohne Keilriemen gefahren bin waren 60 kilometer durch den Schwarzwald.
Dann war die Batterie total leer und der Wagen wollte nicht mehr.

Wenn du über 80 km/h fährst wird der Motor nicht zu warm

Was redest du ? Bei mir Tropft garkein Öl auf den Riemen.

Wie das passieren kann weiß ich nicht.

Jedenfalls war er erst 2 Jahre und 40.000 km drin. Bei der letzten Sichtkontrolle hatte er noch gut ausgesehen. Es ist zum Glück bei der Einfahrt ins Dorf passiert als ich merkte das der Motor sich kommisch anhört. Ein Teil des Riemens ungefähr die hälfte war noch auf den Rollen drauf und trieb diese auch an. Der Rest hatte sich im Motorraum verteilt und in der Umlenkrolle verknittert bzw verknotet. Die letzten Meter in meine Garage konnte ich jedenfalls noch zurück legen.

Alles auseinander gebaut, und die Reste aufgesammelt. Jetzt ist eine neue Umlenkrolle so wie ein Riemen von MB (von Gates) eingebaut, hat aber das 3 fache wie der Conti gekostet.

Bilder gibts in meinem Thread.

Prüfe auch den Lichtmaschienenfreilauf. Rechtsherum fest links herum muss er frei laufen. Mit etwas schwung testen.