320er Benziner pfeifft bei Vollgas.....

Ändert sich das bei warm/kalt? Riemen? Lima? Kommt es überhaupt von vorne?

Füllstand Servo ?

Also Servoöl geprüft? Könnte ja auch technisch defekt sein. Aber was soll da groß pfeifen, außer Antriebsstrang, aber im Stand?
Ggf. Gebläse? Also "pfeifen" kann halt ALLES und nichts sein

als mein Kumpel und Nachbar mal zuwenig Öl in der Servo hatte, hat sein E270 Sound gemacht, als möchte er gleich kaputt gehen Darum kam ich auf meine Frage

Kann man ja recht schnell prüfen, wie schon mal irgendwann vor 100 Jahren erwähnt hatte ich das auch mal, Servoöl raus (E36 Coupe), Grelle Geräusche gabs - da wäre Pfeifen noch schön gewesen

Ich hab wegen Servooel bei meinem 964er 3 mal die Steuerkette rechts untern gehabt.... Wenn einer das am lustgekühlten Porsche schon mal gemacht hat, dann weiss der wie ich da geflucht hab Auf der rechten Motorseite hat gerasselt als ob man eine Kette über die Werkbankkante zieht, da hat die Pumpe wohl immer Luft geschlürft. Pfeiffer geht bestimmt auch...

Na und ob das geht, aber im Stand + Vollgas? Weiß ich nicht

der Benz lässt dich nicht drehen im Stand. Manche machen dicht bei 3000, andere --wie auch meiner-- ab 4000 UPM. Motor ohne Last hoch zu drehen ist entsetzlich für alle Teile

Sag ich ja, steht ja aber oben (also ...und Vollgas)

Zitat von onkelaki

der Benz lässt dich nicht drehen im Stand. Manche machen dicht bei 3000, andere --wie auch meiner-- ab 4000 UPM. Motor ohne Last hoch zu drehen ist entsetzlich für alle Teile

Wieso ist das entsetzlich ?

würde länger dauern die Erklärung. Google mal. Solange --auch kleine Last--- anliegt ist okay, aber Drehzahl erreicht, keine Last, Teile "flattern". Ich mag das Tippen nicht. Lass es Dir im Betrieb vom Meister erklären. Motorenbau ist ein Riesenthema..

Zitat von onkelaki

würde länger dauern die Erklärung. Google mal. Solange --auch kleine Last--- anliegt ist okay, aber Drehzahl erreicht, keine Last, Teile "flattern". Ich mag das Tippen nicht. Lass es Dir im Betrieb vom Meister erklären. Motorenbau ist ein Riesenthema..

Werde ich gleich erfragen. Interessiert mich, da noch nie gehört.

Zitat von onkelaki

würde länger dauern die Erklärung. Google mal. Solange --auch kleine Last--- anliegt ist okay, aber Drehzahl erreicht, keine Last, Teile "flattern". Ich mag das Tippen nicht. Lass es Dir im Betrieb vom Meister erklären. Motorenbau ist ein Riesenthema..

Ich frag Dich das spätestens in Orbahausen - dann musst Du nicht tippen

Als mein Klimakompressor im Eimer war, hat der geklungen wie ein C32 AMG mit anderer Riemenscheibe und Resonator ausm Kompressor raus. Richtig fies!
Dem Lärm nach hätte mein Auto doppelt so schnell sein müssen, war es aber nicht.

Ich weiß ja nicht ob der Benziner in der Hinsicht auch anfällig ist, aber bei meinem E270 CDI war ein Bolzen vom Abgaskrümmer lose, da hat er dann raus gepfiffen wie dolle unter höherer Belastung, das wurde mit der Zeit immer schlimmer.
LG mrNachbar.