Servus. Ich bin nur ein Hobbyschrauber und kenne leider typische Geräusche nicht in- und auswendig. Bitte helft mir, das defekte Teil einzugrenzen, liebe Profis!
Alle paar Kaltstarts kreischt es übel aus dem Motorraum. Das tut es aber nur für einige Kilometer, bis er warm ist.
Das Geräusch ist metallisch rasselnd, evt. leicht regelmäßig schlagend. Man hört es erst über ~1300 Touren. Es ist eindeutig direkt drehzahlabhängig. Ich kann es akustisch schwer lokalisieren, es scheint von vorne gesehen links her zu kommen, bei genauerem hinhören scheint es dann von rechts zu kommen.
Ich habe den Keilriemen abgenommen, als ich mal das Kreisch feststellte, und die Rollen von Hand gedreht. Die Lichtmaschine hatte deutliche Geräusche gemacht mit spürbaren Kratzgeräuschen. Die habe ich getauscht (und den Ingenieur für das Schutzblech zur Hölle geflucht), aber keinen Erfolg erzielt.
Ansonsten waren alle Rollen unauffällig beim Drehen. Lediglich die Spannrolle schien ganz minimales Spiel zu haben, wenn ich sie in Richtung Motor vor und zurück gedrückt habe. Alle anderen liefen sauber. Oh und die Wasserpumpe hatte einen leichten Widerstand, nehme aber an, das kommt vom Wasserwiderstand. Bei der Drehung fielen mir lediglich ganz schwach "Wellen" auf.
Der Keilriemen sah sauber aus und zeigte keine Risse - getauscht habe ich den direkt nach dem Kauf vor gut 3-4 Jahren. Der Wagen hat 320tkm auf der Uhr. Bei dem Generatortausch konnte ich das Turboschaufelrad von vorne begutachten (Ladeluftseite) und drehen, lief sauber und ruhig bei vorsichtigem drehen, Kratzer konnte ich auf dieser Seite nicht feststellen. Ich hoffe daher mal, dass der es nicht ist.
Was für Bauteile kommen also in Frage?
Viele Grüße!
Offensichtlich + Gandalf