Dat is keine Garage sondern ein Fahrradschuppen..........
und selbst wenn man 'ne Halle hat, is' immer noch kein Platz für Pkws...........
dann bleiben sie halt draußen.......
Dat is keine Garage sondern ein Fahrradschuppen..........
und selbst wenn man 'ne Halle hat, is' immer noch kein Platz für Pkws...........
dann bleiben sie halt draußen.......
Schläft hinter einem der Trecker Nancy??
Schläft hinter einem der Trecker Nancy??
Nö Henne,..........das wär zu einfach u. auch viel zu staubig..............da ist nur Nutzfahrzeug-Stellfläche.
Papa hat 4.82m x 4.5m
Ich hab 5 x 8m
Papa hat 4.82m x 4.5m
Ich hab 5 x 8m
dann zeig mal echte ''Größe'', und tausch mit Vaddern.
Papa hat 4.82m x 4.5m
Na dann muss der Mopf halt diagonal parken.
Es kommt nun entweder ein 320ger oder n 500ter
Die sind doch auch vom Kettenrad-Problem betroffen.
Nöö Aggro, der 320er ist der Dir bestens bekannte M 112 und der 500er war bis zur Mopf noch der M 113
Getauscht wird nicht, sonst muss der SL ja draußen stehen - dat gibbet net..
Also wir haben jetzt den 320ger im CLK bei Papa und sind recht zufrieden. Der säuft zwar um die 10/11L - aber dafür macht er einen grundsoliden Eindruck.
Nöö Aggro, der 320er ist der Dir bestens bekannte M 112 und der 500er war bis zur Mopf noch der M 113
Stimmt.
Wollte nur mal kontrollieren ob du das auch noch weißt.
So meine lieben, Papa möchte gerne einen 500ter vorMopf.
Dieser hier hat unsere Aufmerksamkeit geweckt. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=221040875
Was sagt ihr dazu? Ein bekannter der eine Werkstatt besitzt, hat mir wegen der 4-Matic von dem Wagen abgeraten.
Könnt Ihr was dazu sagen?
Die Airmatic wurde im zuge der Zeit schon erneuert, genau so wie die SBC Bremse.
Der Wagen ist laut Händler durchgehend bis zum Schuss bei MB Scheckheft gepflegt.
Gruss Sven
Grundsätzlich ist die 4matic unproblematisch. Im 210er mit 350 000km bisher unauffällig und alles im grünen Bereich. Im 211er Mopf ärgere ich mich dagegen gerade ein wenig mit dem Zentraldiff herum. Dort ist generell mittlerweile zuviel Spiel und die Kupplung der Festwertsperre rutscht nicht sauber unter Schrittgeschwindigkeit. Das ist aber ein reines Mopf Problem.Der Vormopf hat ein anderes Diff. 4matic Teile sind grundsätzlich sauteuer im Gegensatz zu den Heckkratzern. Aber eben nur die Teile die unmittelbar mit dem Vorderradantrieb in Verbindung stehen.Wenn man dann doch Ärger hat und ein wenig tiefer sucht, bekommt man aber auch dort Ersatzteile zu sinnigen Konditionen. Viele Werkstätten haben aber auch angst vor der 4matic weil sie in einigen Weiten des Landes unheimlich selten ist und niemand Erfahrung hat. So ist das selbst bei einigen Mercedes Vertretungen wo höchstens 1 Kunde ne 4matic E-Tonne hat. Ich persönlich würde aber immer wieder 4matic kaufen. Du hast gerade mit hoher Leistung einfach nur richtig geile Traktion in den Kurven
Was sagt ihr dazu?
also, ich finde den ganz ok. Falls wirklich scheckheft ist, u. SBC gemacht wurde u. alles andere auch den Bildchen entspricht.......gut, scharfes Verhandeln auch noch berücksichtigen.......aber dann,.....
Die ganzen Vormopf-Ängste sind ja hier stark vertreten. Unserer läuft 'nu auch schon 1,5 Jahre ohne irgendw. Probleme. Kann man nich' meckern.
und 4matisch ist auch schön.
also: ansehen u. austesten !
Okay, dann mach ich mir wegen der 4-Matic erstmal keine gedanken. Dankeschön
Ein bekannter der eine Werkstatt besitzt, hat mir wegen der 4-Matic von dem Wagen abgeraten.
Könnt Ihr was dazu sagen?
Hallo,
auch wenn ich einmal Pech mit einem 4matic Fahrzeug gehabt habe, so habe ich mir direkt wieder eines mit 4matic gekauft, und bin nach wie vor mit dieser Antriebsart mehr als zufrieden.
Achte bei einer Probefahrt auf jedem Fall auf Geräusche, die vom VTG kommen könnten. Bei meinem fing das Problem mit einem ganz feinen Singen bei Lastwechsel und Rollen ohne Vortrieb an. Wenn da nichts zu hören ist, dann ist alles Gut.
Viel Spaß beim Testen und Probefahren.
und BLACKBOY was isses nun geworden ??
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