S210 Frontscheibe gerissen - was erwartet mich am Scheibenrahmen?

Hi Leute,

heute auf der Fahrt zur Arbeit gab es ein lautes "Knacken", dass ich anfangs gar nicht zuordnen konnte. Am Abend habe ich dann gesehen, dass die Frontscheibe oben einen fiesen Riss hat, der (zumindest optisch) nicht auf einen Steinschlag zurück zu führen ist. Im Grunde kein Problem, da Kaskoversicherung. Was mich nun aber umtreibt:

Kann es sein, dass die Scheibe aufgrund brauner Pest gerissen ist? Am Dach sieht man zur Frontscheibe hin einen kleinen Rostpickel und ich frage mich nun, ob der Rahmen möglicherweise durchgegammelt ist, so dass da größere Probleme auf mich zukommen. Ich weiss, genau so gut könnte man wahrscheinlich eine Nebelkerze zünden, aber gibt es vielleicht Erfahrungswerte? In der Suche wurde ich nicht so recht fündig...

Für Erlebnisberichte dankbar ist
Christian

Orba, den Spaß mit Carglas hatte ich mal bei meinem Volvo - die einzige Stelle, die jemals bei dem Auto gerostet hat. Ich hätte sie erwürgen können!

Ob es noch die erste Scheibe ist, kann ich nicht sagen...

Leider kam eben der Anruf vom Schrauber meines Vertrauens, dem ich das Auto heute Vormittag hingestellt habe: "Das musst Du Dir selber ansehen und entscheiden, ob und wie wir es machen wollen - sieht schlimm aus dahinter, die neue Scheibe krieg ich da so jedenfalls nicht rein!"

Also werde ich mir das morgen früh mal anschauen und dann überlegen, ob ich mir den Kombi als silbernen Blumenkübel in den Garten stelle

Und ja, es war wahrscheinlich die erste Scheibe...

Doch, angeblich ist der Rahmen durch. Ich werde morgen früh mit Cam da anrücken und wenn es interessiert, kann ich die Bilder hier gern einstellen (obwohl ich kaum glaube, dass irgendjemand hier och Rost sehen mag). Drückt mal die Daumen, dass wir den "Kleinen" wirtschaftlich durchkriegen

Soso, ich nehme jetzt ein großes Paddel und rudere mal ein Stück zurück, denn mein Mechaniker hat extrem übertrieben. Es geht lediglich um eine Stelle.

Ich habe mir das heut früh angeschaut und sagte nur: "Das ist ein 210er und Du nennst DAS da Rost?" Nun, sein Problem an der Sache war, dass er beim Aufbau eben ein Stück ins Dach gehen muss und nun Bedenken hatte, dass er den Farbton nicht 100% trifft und es eventuell Staubeinschlüsse geben könnte, wenn er das nicht vom Lacker machen lässt. Weil der Wagen doch "sonst noch so super dasteht", wie er sagte.

Nachdem ich ihm dann erklärt habe, dass der Wagen ja auch Rosteinschlüsse im Lack hat (oder hat er Lackeinschlüsse im Rost? Einerlei, reine Definitionssache) und es darauf wirklich nicht ankommt, wenn der Farbton auf etwa 2cm nicht genau stimmt, war er auch entspannt. Und ich war noch viel entspannter, denn mein Tag ist gerettet

Anbei trotzdem das versprochene Foto.

Und Christian, muss Dir nicht peinlich sein - Du kannst ja nüscht dafür.

Tante Edith sagt: Auf dem Bild sieht es schlimmer aus als in Natura, denn der Rost ist tatsächlich nur oberflächlich

scheibenrahmen.jpeg

Schwer zu sagen, ob es wirklich am Rost lag - aber der Riss war eben genau an der Stelle, wo es blüht. Kann natürlich sein, dass sich dort einfach die Spannung durch einem Steinschlag "entladen" hat, weil der Kleber in dem Bereich ja nun definitiv nicht mehr geklebt hat...

Ich bin jedenfalls sehr froh, dass es nur eine kleine Sache ist und mir der Wagen noch etwas erhalten bleibt - irgendwie habe ich wirklich einen Narren an ihm gefressen

Cola, Du hast natürlich irgendwie recht. Ich habe schon überlegt, ob Elke eine Geschlechtsumwandlung bekommt, sagt man doch manch männlichem Genossen nach, sich weniger zickig zu verhalten