Hallo zusammen
Ich besitze jetzt mein erstes Automatik-Getriebe von MB. Vorher kannte ich aus eigener Erfahrung nur die Dreigang-Automatik in meinem Oldtimer Die "prügelt" zuweilen die Gänge richtig rein, aber das ist natürlich auch ein ganz anderer Stand der Technik. Jedenfalls fällt es mir etwas schwer, das Verhalten meiner 7G-Tronic zu beurteilen, da mir die eigene Erfahrung fehlt. Deshalb mal ein paar Fragen in die Runde:
- Ist Getriebespülung auch bei der neueren 7G-Tronic (im 211 Mopf) noch ein Thema?
- Wie kann man erkennen, ob sie angeraten ist, ohne zu wissen, was der Vorbesitzer gemacht hat? Mein Getriebe schaltet größtenteils unspürbar, produziert aber immer mal wieder einen spürbaren Ruck beim Hochschalten, vor allem bei starker Beschleunigung und kurz nach dem Kaltstart -- deutet das auf "Schmodder" im Getriebe hin?
- Gibt es noch andere Ursachen für einen spürbaren Schaltruck bei starkem Beschleunigen (z.B. Hardy-Scheibe)?
- Gibt es Erfahrungen zu "Risiken und Nebenwirkungen"?
Danke und viele Grüße,
Felix