W210 E240 Kombi (Avantgarde) Stoßdämpfer hinten defekt, Tipps und Erfahrungen zur Reparatur?

Dieser Dämpfer von Taxiteile ist leider nicht für Avantgardefahrwerk
Kannst aber auch welche für Standart- bzw. EleganceFahrwerk einbauen.
Dann ist er hinten etwas höher und weicher ...
Hab ne andere Quelle, da kostet das Stück 195,-

der Elegance Dämpfer passt ohne Probleme in den Ava - der ist nur nen cm kürzer …

Niveaudämpfer bleibt doch Niveaudämpfer.. Da unterscheiden die sich doch nicht zwischen Ava und Elegance?

Lt. MB schon.........der Elegance Dämpfer hat eine 1 und der Ava eine 7 drauf stehen und unterschiedliche ET-Nummern haben sie auch.

Och kacke.. Die Dinger kosten auch, schaue mich grad in Kleinanzeigen und co mal so um und sehe Wucherpreise:D

Hallo,
die Karosserie ist bei Ava tiefergelegt. Daher sind die Dämpfer nicht mit anderen Linien "kompatibel". (Und schon gar nicht einer.....)
MfG

Sorry aber das ist Blödsinn!

Der Elegance Dämpfer tur seit vielen Jahren in meiner E-Tonne seinen Dienst und das obwohl die Federn auch noch um eine Windung gekürzt sind. Der AVA Dämpfer hat eine etwas härtere Kennlinie - aber das hat mit der Tiefe des Fahrzeuges nichts zu tun.

Ja aber dann kann man ja nicht mit einem Ava und einem Elegance rumfahren oder ?

...frag mal Teamchef, der schlachtet nen Ava

Ich fahre auch die kürzeren und etwas härteren AVA-Federn und Elegance-Niveaudämpfer. Das passt auf jeden Fall.
Du solltest nur rechts und links gleiche Dämpfer drin haben, eben wegen der unterschiedlichen Druck- u. Zugstufe (Kennlinie)

Mich würde nur mal interessieren was an dem Dämpfer "weggebrochen" ist, gibt's da Bilder?

Eigentlich ist nur bekannt, dass die obere Halterung auf Grund von Rost gern mal "rausbricht".
Aber da brauchst du keinen neuen Dämpfer sondern einen guten Schweißer/Karosserieklemptner

Zitat von sprinter

Ja aber dann kann man ja nicht mit einem Ava und einem Elegance rumfahren oder ?

Genau !

Es passiert manchmal das die Gewindehülse oben am Dämpfer abreisst.

Das Ding heisst Federbein und ist kein Stossdämpfer, nur mal so zur Info, gedämpft wird in den Bulleneiern....

Ich muss endlich so ein Teil aufmachen damit wir das Final geklärt haben. Aber gedämpft wird im Dämpfer, das Bullenei ist nichts weiter als ein Ausgleichsbehälter mit Gasblase. Aber das wirst du wohl nicht glauben bevor ich Bilder davon habe.
Wenn es so wäre wie du behauptest müsste es unterschiedliche Bulleneier für AVA und Elegance geben, um verschiedene Kennlinien zu realisieren. Gibt es aber nicht. Nur zwei verschiedene Niveau Dämpfer.
Naja und die Definition für "Federbein" war in meiner letzten Fahrwerksschulung auch eine andere.

Tut mit ja echt Leid das MB sich nicht danach richtet was du auf einer Fahrwerksschulung gelernt hast, aber bei MB heisst das Dingen nun mal Federbein. Guckst du Link wenn du mir nicht glaubst.Federbein

Warum auch immer. Vermutlich weil es in Verbindung mit dem Hydrospeicher eine Zusatzfeder darstellt. Ändert nix daran dass es in erster Linie ein Dämpfer ist.