So, es sieht danach aus, dass
1) mein Bomber vorerst doch länger im Dienst bleibt
2) ich den Lagerwechsel hinten trotz aller Gruselgeschichten selbst vornehme, da
a) finanzielle Gründe
b) ich schon früher von zwei Werkstätten sehr enttäuscht wurde und die dritte (Taxiwerkstatt) nicht mal zurückruft.
Im Vorfeld aber ein Paar Fragen:
1) FAG-Lager ist gut? Dieser Satz hat sogar Schrauben mit dabei: http://www.autoteiledirekt.de/fag-2332120.html
2) Muss die Antriebswelle wirklich raus? Wüsste echt nicht, wozu.
3) Wie am besten Handbremsseil und ABS-Sensor lösen? Direkt am Radträger oder lieber wonaders (falls überhaupt möglich) wegen Gammel?
4) Wie das neue Lager schmieren? Nicht zu viel und nicht zu wenig, klar, aber wie weiß man, wann es reicht? X-beliebiges Lagerfett?
Danke!