Moin.
Ich lese hier ja nun schon eine Weile mit, aber es gibt so wenig Berichte von Schweissorgien... ich saniere gerade den vierten 210er, der trotz top Erhaltungszustand typischen Rost an einigen Stellen hat, der so bisher an allen 4 Autos zu finden war. Aber noch nie habe ich dazu hier im Forum was gelesen. Bei mir bisher immer befallen waren die Streben vom Radhaus vorne zum Querträger. Hier schon abgebohrt.
Bei allen Autos war dann der Rost schon nach oben gewandert und es gab ein erstes mini Loch im Radeinbau
Hier wieder dran:
Der gerade im OP-Saal stehende S210 (220 CDI) ist wirklich top erhalten, aber auch hier war links und rechts unter der Strebe ein kleines Loch. 3x habe ich auch schon die Nr.17 ausbohren müssen, weil der Übergang zum Radhaus zu stark vergammelt war, um es zu ignorieren.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass nur meine Autos von dieser Gammelstelle betroffen sind bzw. waren. Oder doch?
Grusz
Hennsen