Hallöle!
Hab beschlossen, meine Parktronic nach fast einem ganzen Jahr Abwesenheit wiederzubeleben und hab mir das iCarsoft Diagnosegerät geholt und es geschafft, einen alten Dell aufzutreiben, mit dem ich tatsächlich alle Funktionen von v7.4 nutzen kann
Nachdem fast jedes Steuergerät an Bord Fehler hatte, hab ich einfach mal alle gelöscht und bin ne Runde gefahren. Folgendes blieb übrig:
ASR: C1011 - Power supply solenoid valve: Open- Short Circuit --> Verify 11-14V
PTS: B1000 - Power supply out of tolerance --> 11-14V
DCM-2: B1010 - Power supply: tension low
DCM-3: B1155 - ????
(Fehlercode-Beschreibung habe ich hier zusammengefasst, da man aus der Software nicht die volle Beschreibung rauskopieren oder exportieren kann).
Merkwürdig finde ich das hier: Die Batterie hat 11.5-12V bei Motor aus laut meinem Messgerät. Ist zwar etwas niedrig, finde ich, aber noch in der Toleranz (11-14V). Starten tut der auch problemlos. Die Parktronic - um die es mir letztendlich geht - zeigt in der Live-Diagnose 11.5V (Motor aus) bis 14,3V (Motor läuft) an. Die Sensor-Stromversorgung jedoch ist merkwürdig (Also die Versorgung der Sensoren vom PTS-Steuergerät). Meistens bleibts bei Null, dann für ne Sekunde irgendwas zwischen 6,7V und 9,3V, dann 0V. Hab ein Ersatz-Steuergerät aus der Bucht, welches vor zwei Jahren definitiv lief, angeklemmt - gleicher Fehler.
Kann es sein, dass ich irgendwo einen Wackler oder eine kaputte Lötstelle hab? Oder ist doch ganz einfach nur die Batterie schlapp? Gibt es da typische Fehlerstellen, für deren Suche man ewig braucht? Der Generator ist übrigens nur 1,5 Jahre alt, daher denke ich, dass dieser unschuldig sein dürfte.
Wenn da jemand eine Idee hätte, wäre das echt klasse!
Viele Grüße!
offensichtlich