Kurze Frage: habe mir heute die kleinen Leisten zwischen Kotflügel und Schweller vorne neu gekauft, weil das Gummi völlig am Ende ist, sind die Teile nur gesteckt oder irgendwie von hinten oder so verschraubt? Kann das auch nicht testen, weil die aussehen, als ob man sie nur einmal anfassen kann und dann direkt zerbröseln würden
E55 AMG Japanimport
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Grober Fehler nur die Leisten zu kaufen. Im Schweller sind kleine Halter eingeklipst, in denen sitzen so Art Stöpsel wie an den Stossleisten der Türen. Diese werden durch das Gummi in Löcher im Kotflügel eingeklipst. Das etwas von dem Kram die Demontage überlebt ist unwahrscheinlich. Alles muss vorher neu gekauft werden.
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Naja, grober Fehler wäre es gewesen, wenn ich mit der Montage schon begonnen hätte, deswegen frage ich ja nochmal nach zur Sicherheit
Ich nehme an, Du meinst die 450, 460, 470 und 480? https://mercedes.7zap.com/de/e…0074/fg/0/0/69/0/060/0/0/
Uhhh, krass, gibt sogar AMG Clips
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450 & 460 brauchst du jeweils 2 mal pro Seite. Die Gummi-Kunststoffleisten, die du gekauft hast, werden nur zwischen Schwellerverkleidung und Kotflügel gelegt und durch die Klipse quasi mit festgeklemmt.
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Jau, hatte einen Denkfehler, hatte mir dann der gute vom auch verklickert.
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Naja, grober Fehler wäre es gewesen, wenn ich mit der Montage schon begonnen hätte, deswegen frage ich ja nochmal nach zur Sicherheit
Ich nehme an, Du meinst die 450, 460, 470 und 480? https://mercedes.7zap.com/de/e…0074/fg/0/0/69/0/060/0/0/
Uhhh, krass, gibt sogar AMG Clips
Genau die meine ich, die 450 und 480 werden in die Schwellerverkleidung eingeklipst.
Ich kann mich allerfings nicht daran erinnern die 450 und 460 zweimal pro Seite gebraucht zu haben. Die Klipse sind unterschiedlich gross, deshalb braucht man alles einmal pro Seite. -
Stimmt, er hat "2 Mal" geschrieben, aber habe auch nur je 1x pro Seite bestellt, zu schnell quergelesen.
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So, die kleinen Plastiknipsel sind da und abgeholt, nur schnappergünstige 28 €
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Ist wahrscheinlich ne komplette Baugruppe
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Jau, der Kram ist echt teuer für son bisschen Plaste und man kann sie praktisch jedesmal neu machen weil sie fast nie heile rausgehen.
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So, hier nun die versprochenen Bilder der Hohlraum- und Unterbodenversiegelung mit Mike Sanders, kann Classic Car Peine wirklich vorbehaltlos empfehlen, auch wenn ich - wobei das Kritik auf sehr hohem Niveau ist - eher erwartet hätte, dass ich den Wagen am Ende nicht selber noch reinigen muss, was auf Grund des Fettes halt relativ aufwändig ist. Aber darüber gab es im Vorfeld auch keine Kommunikation in die eine oder andere Richtung, von daher egal.
Wichtig ist ja vor allen Dingen, dass die Versiegelung einwandfrei ist, und das sieht, wie man den Bildern entnehmen kann, top aus, aber seht selbst. Was mich besonders gefreut ist, dass er meinte, dass dies eines der besterhaltenen 210er ist, den er jemals gesehen hat, was auf Grund seiner Expertise wohl durchaus für voll genommen werden kann:
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Was hat das gekostet wenn man Fragen darf
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Das ist ja wirklich OK. Da hätte ich mit mehr gerechnet
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Das ist ja wirklich OK. Da hätte ich mit mehr gerechnet
Kostet sonst locker auch definitiv eher um die 20%+ mehr.
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Sehr fein, dann darf dann 210er ja noch lange ohne Cellulite weiter leben
Aber samma, wieso hast Du denn die ELEGANCE-Rückleuchten an Deinem AMG dran?
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Sehr fein, dann darf dann 210er ja noch lange ohne Cellulite weiter leben
Aber samma, wieso hast Du denn die ELEGANCE-Rückleuchten an Deinem AMG dran?
Kann nur bedingt folgen, kenne nur Vor- und Mopf Rückleuchten, gibt es AMG Rückleuchten?! Die sind reingekommen, weil er Blink Blink Tuning LED Rückleuchten hatte, fand der Japaner wohl toll.
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Nein, es gibt keine speziellen AMG-Rückleuchten, sondern nur AVA-Rückleuchten, die dann den Blinker nd Rückfahrlichtteil schwarz statt grau haben:
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hendrix,bei den vormopse gab es e 50 amg`s,als elegance,vllt. bei den mopse auch?
erst aber als code 954 ausgeliefert worden,also fehler.
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Aha, na da haben wir doch noch was für die nächste Saison gefunden.
Hat die jemand noch rumliegen? Sieht in der Tat schicker aus, gerade bei einem dunklen Auto.
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