W210 ganz lang

  • Als Kombi mit zwei Sitzreihen wäre das der ideale Bandbus.

    Wenn man nichts zu sagen hat, einfach trotzdem mal das Maul aufreißen!

  • Als Kombi mit zwei Sitzreihen wäre das der ideale Bandbus.

    Dann kaufst du dir einen Bestatter oder KTW und läßt den als 7 Sitzer PKW zu. Alles kein Problem, meine ersten beiden KTW´s waren als 7 Sitzer zugelassen....


    ...bis die Diesel Steuer kam. :AuAu

  • Mit zwei Sitzreihen waren eigentlich nur die ersten beiden gemeint. 5 Plätze würden reichen. Aber der ganze Krempel muss eben irgendwo hin. Bei einer meiner Combos gehts mit meinem normalen S 210 gerade so. Sobald aber ein Schlagzeug mit von der Partie ist, wird's eng. KTW dürfte aber trotzdem die bessere Lösung sein.

    Wenn man nichts zu sagen hat, einfach trotzdem mal das Maul aufreißen!

  • KTW dürfte aber trotzdem die bessere Lösung sein.

    Jo, da könntest du eine Zwischendecke einbauen für den ganzen Mucke-Krempel. Stehhöhe braucht ihr zum reisen ja nicht. ;)


  • Dann kaufst du dir einen Bestatter ... und läßt den als 7 Sitzer PKW zu. Alles kein Problem, ....

    Das will ich sehen wie du da 7 Sitze reinbekommst. :]
    Beim Kabinenwagen 5 Sitzplätze und zwei Liegeplätze :e025:

    My neighbors always hear good music. They do when I do.

  • Das will ich sehen wie du da 7 Sitze reinbekommst.

    Gaaanz einfach.
    1. Innenausbau von Bestatter oder KTW komplett raus..
    2. Von normalem Kombi die komplette hintere Innenausstattung ( Teppich, Sitzbank, Rückenlehne incl. der 2 Notsitze ) einbauen. Das passt alles, alle Befestigungspunkte sind auch beim VF vorhanden
    3. Beim TÜV vorfahren und die Papiere von Sonder-Kfz auf PKW mit 7 Sitzplätzen umschreiben lassen :)
    4. Alle Funktionalitäten des normalen Kombi ( Rückbank umklappen ) bleiben erhalten, nur dass man(n) von 2,5 Meter Ladefläche profitiert.


    Ich habe ja nicht behauptet, dass auf Platz 6 und 7 Vollkomfort herrscht. :D :undweg:


    PS. Da man auf Platz 3-5 seeehr viel Beinfreiheit hat, wäre auch direkt hinter der Trennwand eine, entgegen der Fahrtrichtung gedrehte, Sitzbank denkbar. :hm:

  • PS. Da man auf Platz 3-5 seeehr viel Beinfreiheit hat, wäre auch direkt hinter der Trennwand eine, entgegen der Fahrtrichtung gedrehte, Sitzbank denkbar. :hm:

    Bei einem "normalen" Bestatter ist der Abstand zwischen den vorderen und der hinteren Sitzbank der gleiche wie bei der Limo bzw. Kombi. Das Fahrgestell ist hinter der Fondsitzreihe verlängert.
    Das Einsteigen auf die Fondsitzbank fällt beim Bestatter auch etwas schwer durch die halben Türen. :frech:
    Es sei den man wählt ein Modell bei dem die hinteren Türen im original Zustand geblieben sind.
    Notsitze vom Kombi als dritte Sitzreihe. Ob das passt kann ich net sagen. :hm:
    Gurtbefestigungspunkt für hinten fehlen beim Bestatter auch. Der Aufbau ist ja komplett geändert und nur Plastegelumpe.
    Nach dem Motto: Spachtel und Siliköne machen des Spengler Arbeit schöne. :P

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  • :hm:


    Eigentlich werden die VF´s ab Werk so https://mercedes-benz-publicar…998---1999.xhtml?oid=5328 zum Aufbauhersteller ausgeliefert.


    Und die Verlängerung ist immer inne Mitte...






    ...es sei denn, wie damals bei Binz, wird der normale Kombi zersägt und die basteln sich was Eigenes. :hm:



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    geht dat hier mit Youporntube immer noch nicht? X(

    L.G. , Thomas


    meine ehemaligen KTW´s


    6 Mal editiert, zuletzt von tremheg ()

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    Einbetten geht nicht, ein Link sollte aber gehen :hm:
    http://www.youtube.com/watch?time_continue=100&v=g9bNGaHHWVg

  • Das Fahrgestell ist hinter der Fondsitzreihe verlängert.

    Und die Verlängerung ist immer inne Mitte...

    Na logisch inne Mitte, wo auch sonst. Nur den Poppes zu verlängern macht ja net viel Sinn.
    Wo war ich wieder mit dem Kopp :radab: in meinem aufgesägten Schweller wahrscheinlich.


    Aber danke für die Links.
    Ich war der Meinung es wurden ab Modell 210 nur noch komplett ausgestattete VF ausgeliefert.
    Die sind ja hinter dem Fahrergestühl völlig nackig, genauso wie beim 124. :thumbup:


    P.S. das eingesetzte Blech sieht man von unten sogar noch recht deutlich. An meinem VF meine ich.
    sind nach grober Zollstockmessung ca. 74 cm.
    Muss mal recherchieren ob das sein kann. :hm:

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    2 Mal editiert, zuletzt von Matze_65 ()

  • ...mit dem Kopp in meinem aufgesägten Schweller...

    :]


    Laut Historie waren die wohl schon seit 123er "nackig". Allerdings gab es vom 123er offenbar kein langes T-Modell. :hm: Das erklärt, warum der bei mir nur aus Spachtelmasse bestand. :D


    https://mercedes-benz-publicar…InfoTypeId=172#toRelation


    https://mercedes-benz-publicar…ance/ko/ko.xhtml?oid=5112



    https://mercedes-benz-publicar…ance/ko/ko.xhtml?oid=5109

    L.G. , Thomas


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    Einmal editiert, zuletzt von tremheg ()

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