Hi!
Ich habe schon länger das Problem, dass mein Dicker alle paar hundert km richtig fett blau qualmt. Zunächst hieß es, dass wäre die DPF Regenerierung und ich solle mir keine Gedanken machen.
Nachdem das Problem nicht verschwindet und mir ziemlich auf die Nerven geht, denn blau qualmen muss man sich eher wie brennendes Ölfass, denn als bisschen rußendes Kerzchen vorstellen, war das Auto heute in der Werkstatt.
Der Verdacht tropfender Injektoren wurde durch Messung ausgeräumt. Die Injektoren sind fit.
Bleibt der Verdacht, dass der Turbo ne Macke hat und Öl zieht oder der Motor ein Problem hat und Öl in den Brennraum gelangt.
Obwohl ich immer dann, wenn es Qualmt einen Dieselverbrauch von + ~70% habe, ist sich der Werkstattmeister sicher, dass da Öl und nicht Diesel die Ursache ist, weil es wie Ölheizung riecht.
Er sagt auch, dass er den Eindruck hat, dass die Verbrauchsanzeige bei mir nicht richtig arbeitet. Da kann er aber nichts machen.
Auffällig ist auch, dass nicht viel Öl fehlt. Aber angeblich braucht es für die Symptome auch nicht viel Öl-Verlust.
Den Turbo möchte er nicht machen und den Motor möchte er auch nicht aufmachen. Er sagt, das macht kein Sinn. Wenn es tatsächlich der Motor ist, dann is das viel zu Teuer. Turbo könnte man grade noch so machen aber es kann sehr gut sein, dass wir den Turbo tauschen und das Problem bleibt. Dann sind rund 1500 € zum Fenster raus geworfen zumal, so sagt er, wir ja auch nicht wissen, ob die Laufleistung von 275000 km die Tatsächliche ist.
Ich soll das Problem ignorieren und weiter fahren. Für die Aktion heute wurde dann auch nichts berechnet. Das ist sehr fair, löst aber mein Problem nicht.
Er hat mir gesagt, dass beide Ursachen dann prinzipiell eher im Schiebebetrieb auftreten müssten. Das könnte sogar stimmen. Mein Ölfassambiente habe ich meist wenn ich an einer Kreuzung halte oder auf ein Stauende auflaufe. Aber eigentlich passt dann der irre Verbrauch nicht rein. Und ich bin mir absolut sicher, dass wenn ich den hohen Verbrauch feststelle und dann stehen bleibe, dass ich in einer stinkenden Wolke stehen werde.
Ich bin jetzt schwer verunsichert. 1. Ist das super peinlich wenn ich an der Kreuzung im Qualm stehe, es stinkt wie Sau.
2. der explodierende Dieselverbrauch geht auch auf die Nerven.
Im Grunde habe ich ständig die Verbrauchsanzeige im Blick und fahre dann permanent mit der Angst mich an der nächsten Kreuzung zum Gespött zu machen außerdem weiß ich jetzt nicht, wie viel km noch im Auto stecken.
Dem akustischen Vernehmen nach sind Radlager fällig. Ich bin mir gar nicht sicher, ob es sich noch lohnt diese machen zu lassen.
Auch mit dem Turbo bin ich mir nicht sicher. Überholten Turbo gibt es für 350 bis 400 €. Das wäre absolut ok für mich, wenn es das Problem löst. Mein Werkstattmeister mag aber keine überholten Turbos und würde, wenn überhaupt, einen Neuen einbauen.
Was meint ihr?
Grüße
Marco