Hallo,
ich habe vor mit einem Bekannten an meinem E430 4matic Mopf die Ventilschaftdichtungen zu erneuern. Grund hierfür ist der hohe Ölverbrauch und das mehr werdende Qualmen (blau). Etwas belesen habe ich mich hier schon immer mal wieder. Jedoch werfen sich mir ein paar Fragen auf.
Ich habe den T aus erster Hand mit ca. 200.000 km gekauft. Alle Rechnungen seit Kauf vorhanden - jeder Service und Reifenkauf bei MB. Es wurde auch durchgängig Fahrtenbuch geführt.
Bei ca. 170.000 km wurde die Steuerkette mit Spanner erneuert. Mir ist aufgefallen, dass danach der Ölverbrauch langsam gestiegen ist und nun bei 0,8 - 1 l/1000km liegt. Ich weiß, das ist noch im Toleranzbereich!
Mir ist aufgefallen, dass bei warmen Motor der bläuliche Qualm mehr wird - vor allem, wenn man nach Schubabschaltung wieder aufs Gas geht.
Besteht evtl auch die Möglichkeit, dass beim Erneuern der Kette die Zündzeiten minimal verstellt wurden?
Sollten wir nur die Zylinderkopfhauben runternehmen? Steuerzeiten prüfen, Ventilschaftdichtungen erneuern... Oder wird geraten auf jeden Fall auch die Kopfdichtungen zu machen?
275000 km Bj. 12/99