Hi,
langsam deucht es mich das man mich bei meinem KFZ betuckt ... dem möchte ich nun auf den Grund gehen:
Gekauft hab ich das Auto im Ende Jan 2018 für 2000€ (213000 gelaufen, 2 Jahre TÜV, vom Händler). Nach ein paar Tagen fiel mir auf das der Wagen doch recht "unruhig" schaltet .. ging mir darauf hin 2 x in den Notlauf. Ich das Dingen zum KFZler gebracht und der hat mir erstmal Getriebeöl gewechselt und aufgefüllt .. war zu wenig drin.
Danach lief er besser, aber an den W211 320CDI (R6, auch das 722er Getriebe) mit 370.000 von Papa kam er nicht ran .. ich wieder zu dem KFZler, er noch mal im Detail ins Getriebe geschaut und gesagt: Es ist nicht kaputt, aber doch arg verschließen, div. Adaptionswerte sind sehr sehr hoch und der Wandler selber ist kurz vor "Kraftschluss"? Kalt ging er fast aus wenn ich den Gang eingelegt habe. Er meinte er könnte da nun ein wenig andere Öl reinpacken und alle STG resetten, das könnte etwas Linderung bringen.
Daraufhin aus AT ein Austauschgetriebe mit 125.000 gekauft (da hab ich tatsächlich anteilig was dabei getan, da der Händler den Wagen wandeln wollte, ich ihn aber behalten wollte). Dies wurde dann vom KFZler des Händlers eingebaut.
Hier Dinge die ich komisch finde, aber die ich nicht beurteilen kann, weil ich einfach zu wenig Ahnung davon habe:
- 6 Tage war mein Auto weg, reine Einbauzeit 3 Tage (er hat ihm 24Stunden Einbaukosten in Rechnung gestellt)
- Er musste danach noch nach Mercedes das Getriebe angelernt werden, er nahm kein Gang an. Es wurde nur das Getriebe, kein Steuergerät verbaut
- Bei Abholung des Autos meinte der KFZler: Er merke keinen Unterschied beim Fahren, sein Mercedes-Meister sagte, es kann auch das Motorsteuergerät sein, was für unruhiges Schalten zuständig ist.
- Ich hab bei 4500u/min eine Vibration im Auto, das ist wohl das Gummi zwischen Schaltkullisse und Getriebe, das ist immer noch da.
- Die ersten 1000km lief der Wagen gut .. so langsam wird er aber wieder unruhiger:
- man merkt jeden Schaltvorgang (egal ob warm / kalt) mit einem guten Ruckler
- Zwischen 2 u. 3ten Gang schaltet er "Komisch" .. d.h. er gibt ein wenig Zwischengas. Mein KFZler meinte, das liegt beim alten Getriebe an den verschlissenen Lamellen. Wäre ja komisch wenn das neue das auch macht.
- Wenn ich z.B. einen Berg runterrolle, kommt es vor das ein Schaltvorgang extremst hart ist.
Eigentlich alles das was das Getriebe vorher auch gemacht hat, aber mit einem unterschied: Es kommt vor das das Getriebe absolut butterweich schaltet. Dann muss ich wirklich auf den Drehzahlmesser schauen ob er geschaltet hat. Der Wandler, kalt, läuft auch ein wenig besser.
Nun gibt es in meinen Augen 2 Möglichkeiten:
- Es ist wirklich das Motorsteuergerät (oder was anderes)
- Die haben das Getriebe gar nicht gewechselt
Ich hab mal unters auto geschaut und bin auch der Meinung das die Schrauben los wahren vom Getriebe. Die sehen "ungewöhnlich" neu / gut aus.
Ich bin ein, vielleicht zu netter, netter Mensch und ich unterstelle allen erstmal nix böses, daher gehe ich von 1 aus und nicht von 2.
Grüße