So, war nur etwas Sand, etc drin. Die letzten Viertelwindungen sind schon rostig, klar. Schön Fluidfilm rein, fertig. Das schmiert auch beweglicheTeile und verharzt nicht. Gummis hinten sehen gut aus. Spiel konnte ich nicht feststellen. Popometer hatte also Recht.
Nächstes Thema Koppelstangen. Die abzukriegen war schon sportlich, draufkriegen noch viel mehr. Eine Seite flutschte mit viel Schmier schließlich drauf, die andere Seite sträubte sich so sehr, das das Gummi dabei total im Eimer gegeangen ist. Super. Ein paar Kilometer bis zum Teilehändler muss ich aber mindestens noch kommen. Wat nu? Einfach das Ende der Stabistange mit Gaffatape umwickelt, Koppelstange drüber und erstaunlicherweise fühlt sich das besser an als vorher. Kein klackern mehr. Reicht jedenfalls ein paar Kilometer.
Ein Rätsel ist mir allerdings wie man die Minitorxschrauben der Stabigummihalterungen abkriegen soll. OK, Adapter auf die kleine Nuss und Schlagschrauber. Rechnet man nicht unbedingt mit.
Muss der Stand vom Difföl eigentlich direkt unter dem Loch der Einfüllschraube stehen? Glaube es ist zu wenig drin. Dafür sieht das Öl wenigsten sehr gut aus. Kommt trotzdem neu. Mit dem Öl nich sparn!
Danke,
w-star