So langsam beginnt meine Suche nach einem geeigneten Nachfolger meines s210 220cdi.
Bin hauptsächlich auf einen s211 Diesel / Gas fixiert.
Der 210er käme nur mit Gasanlage in Frage, als Diesel möchte ich diese Baureihe nicht mehr.
Drei 211er habe ich mir bisher angesehen:
- Einen überkomplett ausgestatten R6 Diesel. Da fing es schon mit dem Öffnen des Fahrzeugs an...Schlüssel funktionierte nicht richtig, Hinterachse (Airmatic) hing durch, laut Besitzer Ruheposition. Ich ließ Ihn in dem Glauben, habe jedoch trotzdem eine Probefahrt gemacht und war froh, wieder in meinem Auto zu sitzen....
- Einem weiteren 320er als V6 Diesel. Da fiel mir sofort die bessere Laufruhe des Motors auf. Der Verkäufer würde das Fahrzeug jedoch lieber in den Export geben, war mir, wegen des allgemeinen Zustands recht....
- Einen 220cdi aus Familienbesitz. Sehr schön zu fahren und nicht abgeritten. Leider fehlte da die AHK, weiter war (mir) der Preis deutlich zu hoch.
Grundsätzlich komme ich mit dem 220cdi zurecht, stimmt jedoch das Gesamtpaket, darf es auch die größere Maschine sein.
Die Probleme der Baureihe sind mir soweit bekannt:
- SBC-Bremse
- Valeo-Kühler (Glykolverseuchung des ATG) sollte ab ca. 9/2003 behoben sein. Erkennbar am Kühler von Behr?!?!
- Airmatic möchte ich nicht
Fragen:
Alle angesehenen Fahrzeuge hatten auf dem SBC-Block die Nummer A005.....
ist das SBC-Problem damit gelöst? Kann man mit SD die Bremse selbst auslesen? Auf Verschleiß z.B.?
Lass ich das Kreuzchen AHK in den Suchmasken der Portale weg, werden mir ca 30% mehr Fahrzeuge angezeigt.
Es werden etliche AHKs im Netz angeboten. Habe ich richtig recherchiert, muss zusätzlich ein Kühlerlüfter mit höherer Leistung installiert werden. Ist das so richtig?
Mir fallen bestimmt noch weitere Fragen ein. Vielleicht kann der ein oder andere schon wichtige Hinweise zum Kauf geben: