Airmatik Problem

  • Hallo
    nun jetzt scheint es mein Airmatik auch erwischt zu haben


    Fehlermeldung Druckverlust
    Das Fahrzeug senkt sich aber nicht ab über nacht ,sondern der Fehler tritt während der Fahrt auf
    (weisse Airmatikstörung ) mal nach 5-10 km mal hält der auch 30 km ohne Störung


    Ich hab den Fehlerspeicher ausgelesen die einzelnen Messungen über das Xentry gemacht


    Da das Fahrzeug sich nicht absenkt (der Kompressor springt auch nach dem starten nicht gleich an zum nachpumpen)
    geh ich davon aus das der Kompressor und die Luftfederbeine in Ordnung sind


    wo ansetzen auf Verdacht die Verschraubung der Luftleitung Kompressor Ventilblock und Druckspeicher zu Ventilblock tauschen ?
    so toll das Luftfahrwerk ist ....
    Gruß
    Peter

  • Wie gelöst? Was wars denn jetzt? :hm:


    Und wie hast Du die Höhe eingestellt?


    Zum 212er wirst Du hier leider noch sehr spährliche Infos bekommen da die meisten halt doch noch mit dem 210er unterwegs sind oder grad auf einen 211er umsteigen :yP

  • Hallo
    nun was war es ..
    die Airmatik besteht aus 4 Luftfedern die sind mit dem Ventilblock verbunden
    der Ventilblock hat die Druckmessdose
    da hängt dann noch der Druckspeicher dran und der Kompressor


    wie gesagt abgesagt ist er nicht
    folglich vom Ventilblock zu den Federn dicht
    erste Überlegung Druckverlust zwischen Kompressor und Ventilblock bzw Druckspeicher und Ventilblock
    aber dicht
    woher kommt der Druckverlust
    mit dem C4 und Xentry ran die Fehler ausgelesen
    dann geprüft füllt der Kompressor den Speicher in der vorgegebenen Zeit ..
    ja macht er mal wiederwillig mal gut
    Diagnose


    Relais defekt


    hat die Folge Kompressor schaltet nicht ein darauf wird der Speicher leer und Druckverlust


    (Druck unter 10 bar)
    Relais getauscht


    1 Woche kein Fehler


    jetzt kommt Nebel und Frost


    Fehler kommt wieder


    diesmal Druckverlust und Zeitfehler füllen Druckspeicher


    also Silikatkugeln im Kompressor wohl feucht


    Leistung des Kompressor reicht nicht mehr


    Fehler ist der Kompressor


    Problem gelöst
    das Mass für Achsmitte bis Kante Kotflügel ist etwa 36 cm
    Knickwinkel mittig eingestellt und das Auto ist fahrbar
    muss jetzt aber noch genau mittels K0 Ringe und Romessgerät austariert werden dann passt das wieder


    mfg


    Peter
    P.S. sorry für die späte Antwort

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!