Moin.
mein sehr gepflegter 98er 220 CDI mit 240 tkm fiel plötzlich ohne Vorankündigung in den Notlauf und zischte aus der Schelle zwischen Turbo und Vorkat. Ich habe den Vorkat ausgebaut, das Innenleben war recht porös. Ich habe einen neuen (Nachbau) bestellt, der braucht ca. 4-5 Tage, bis er hier ist. Kann ich so lange mit leer gemachten Vorkat fahren oder kommt der Motor ohne den Staudruck nicht klar? Muss der Notlauf-Fehler mittels SD gelöscht werden?
Wie kann ich den Turbo optisch testen, nicht dass der Öl verbrentn und den nächsten Kat sofort tötet.
Danke für sachdienliche Hinweise.
Grusz
Hennsen