In der normalen MB Betriebsanleitung steht das drin, ist auch für die anderen MB-Motoren freigegeben, aber eben nicht für AMG
Absolut richtig, mein Interesse ging auch eher in die Richtung einer technischen Begründung. Ich hatte noch gelesen, dass man bei .51 die Wechselintervalle reduzieren müsste, wenn man kein schwefelarmes- oder -freies Benzin tankt, ggf. hängt es damit zusammen, weil die Intervalle bei 15.000km gesetzt sind und diese dann nicht mehr eingehalten werden könnten.
Hallo
Bitte Datenkarte prüfen, ob Fahrzeug über Dieselpartikelfilter verfügt
Ähhh nein. Hab ich glaub ich nicht. 
Ich hol mir das aus meinem Link und gut ist. Erfüllt alles was ich brauche 
Dass ein AMG keinen Dieselpartikelfilter hat ist uns auch Allen klar.
Das spuckt aber nun mal das EPC aus, wenn man zum 210er AMG eine Ölabfrage macht, was Maddin freundlicher Weise für DICH gemacht hat.
Das Supersyn aus deinem Link ist kein Longlife.....es gibt es aber auch als Longlife, hat Heitech verlinkt....kosten 20l unter 80 Euro.
tja Karl-Heinz, bei manchen Leuten 
Longlife ist eigentlich nur für den verlängerten Wechselinterval notwendig. wenn du jährlich bzw. spätestens alle 15tkm brauchst du es nicht. Ich hab sogar schon von negativen Effekten des LL gelesen, in einem Forum eines anderen PKW Herstellers, da hat es zu mehr Ablagerungen im Motor geführt.
Achte einfach auf die Freigabe dann bist du auf der sicheren Seite, wenn das dann noch vollsynthetisch ist machst du nix falsch!
Haltet Euch einfach an die Öltipps von der Enterprise Kommandobrücke. Sein eigener V8 ist der beste Beweis, wie vorbildlich sauber so ein Maschinchen innen (!) sein kann...
Weder das Fuchs noch das Mobil1 sind vollsynthetisch...das .mal so ganz nebenbei.
Weder das Fuchs noch das Mobil1 sind vollsynthetisch...das .mal so ganz nebenbei.
Bei dem Fuchs Öl heißt es "SuperSyn" - Bauernfängerei detected!? 
Mach alle 9 bis 10tsd Ölwechsel
Du musst ja mit dem Longlife die Intervalle nicht einhalten, mache trotz LL im Audi alle 15TKM/Jährlich und im Benz alle 1,5 Jahre ca km egal da Freizeit Wagen
Bei dem Fuchs Öl heißt es "SuperSyn" - Bauernfängerei detected!?
Das weiss ich nicht...
Nur weil er bisschen Öl braucht? Ach Gott....macht meiner auch....je höher er dreht desto mehr Öl braucht er. Denke die Ventilschaftduchtungen sind mal dran nach 430.000 ....
Jeder Motor verbraucht Öl, das wird aber normaler Weise mehr oder weniger vom Kraftstoffeintrag ausgeglichen.
In deinem Motor sinkt der Ölpegel, weil du mit Gas fährst und entsprechender Kraftstoffeintrag nicht stattfindet.
Ich hatte bisher noch kein Auto mit keiner Laufleistung (Mercedes mit OM642, OM611-613 118tkm - 416tkm und VW mit BMN und AKN 265tkm - 350tkm) gehabt, dessen Motor Öl verbraucht.
Daher wäre für mich ein Motor, der spürbar Öl vebraucht, absolut nicht akzeptabel.
Dann müsste ich im Monat wie im Falle des TE ca. 4 Liter nachkippen .. dann kann ich mir einen Wechsel auch sparen.
Kraftstoffeintrag...in dem Fall Benzin bleibt aber nur bei absoluter Kurzstrecke im Öl. Bei längeren Fahrten sollte es wohl verdunsten. Ausserdem startet meiner immer auf Benzin und läuft somit solange er kalt ist auch auf Benzin. Bei BT sollte wohl kein Kraftstoffeintrag mehr vorkommen.
Das muss dann schon sehr viel Kraftstoffeintrag sein und ist sicher schädlich. Sicher, kein Ölverbrauch gibt es nicht, aber sehr wohl so gering, dass es für den Endnutzer nicht spürbar oder gar messbar wäre.
Kein Ölwechsel da ständig nachgefüllt wird, ist eine schlechte Idee. Der Dreck bleibt im Motor und der Ölfilter setzt sich auch
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
