W211 Bj 02- APS 50 gegen XTRons PA78M211IP mit Andoid 7
Erst mal vorne weg: Ich habe sogut wie nie mein Radio über das Lenkrad bedient. Daher werde ich diese Funktion auch nicht vermissen, wenn ich den CAN-Bus erstmal nicht anschliesse.
Basis: Verbaut war in meinem 211er das Audio 50 APS mit Navi, einfachem Lichtleiterkabel(MOST-Ring 2-polig) und AGW. Kein CD-Wechsler vorhanden.
Erfahrungen beim Umbau: Laut Angaben des Herstellers Xtrons des Austauschradio´s PA78M211IP mit Andoid 7 wird natürlich das Radio, ein Adapter auf MOST und ein DABplus- Adapter auf USB benötigt. Dieses Zubehör kann auch über XTrons bezogen werden. Plug and Play ist leider nicht möglich da die mitgelieferten Kabel und Stecker nur am "kleinen APS 20" ohne AGW passen. Also muß mindestens die Stromversorgung und das Zündungs-Plus (habe ich vom Zigarettenanzünder geholt) neu verlegt werden. Alle anderen Komponenten können zusammengesteckt werden und sollten in ihrer Konzeption funktionieren. Die Front(FL und FR)- Vorverstärker- Ausgänge an den MOST- Adapter. DAB in USB, Antenne dran und erst mal gut.
So jetzt Problem 1: Jetzt konnte ich feststellen, das APS 50 ist kein Radio mit Navi, sondern meines Erachtens ein Navi/CD und eine Fernbedienung für das AGW. Folge: Die vom MOST-Adapter eingeschliffenen Audio-Signale (FL und FR) werden vom AGW als Sprachausgabe des Navi´s angesehen und über die 4 Türen ausgegeben, was klanglich unterirdisch ist. Subwoofer und Center werden nicht verwendet.
Problem 2: Der Fakra- Stecker am APS 50 ist ausschließlich GPS fürs Navi. Jetzt kann die von XTrons gelieferte GPS-Antenne weggelassen und die originale Antenne verwendet werden aber woher das UKW- Signal holen.
Fazit: Im AGW befindet sich das Radio(UKW-Empfänger) und der Verstärker mit Frequenzweiche. Es wird also eine komplett neue UKW- Antenne und ein 5 bis 6- Kanal- Verstärker mit Frequenzweiche benötigt, was zur Folge hat, dass alle benötigten Kabel neu verlegt werden müssen.
Umsetzung: Chinch-Kabel mit Remote vom Android- Radio zum AGW neu verlegt. Lautsprecher- Stecker und Netz- Stecker vom AGW getrennt und abgeschnitten. Rotes Kabel an Verstärker-Plus und braunes Kabel an Verstärker- Ground. Remote am Chinch- Kabel an Verstärker- Remoteanschluß. Lautspercher der Türen an Kanal 1 bis 4 und Center gebrückt an Kanal 1 und 2. Der Subwoofer an Kanal 5 mit aktiver Frequenzweiche. Pegel der 5 Kanäle nach Geschmack einstellen. Fertig.
Resümee: Das Radio als solches besitzt einen guten Klang und lässt sich vielseitig Einsetzen und Einstellen. Problematisch ist der Empfang mit der beim DABplus- Adapter mitgelieferten Antenne. Weiterhin ist es sehr Aufwendig die 3 Antennen für UKW, DABplus und Wlan zu verlegen sowie zweckmäßig und optisch reizvoll unterzubringen. Die Länge und die Menge der benötigten Kabel macht es schwer bis gar nicht möglich, hinter dem Radio so zu verstauen, dass diese nicht mechanisch beansprucht werden und das Wechsler- ( Geheim-)Fach noch montiert und befestigt werden können. Das Wechsler- ( Geheim-)Fach
bleibt ohne original APS ohne Funktion. Jedoch funktionieren Warnblink-, ESP-, Kopfstützen- und Zentralverriegelungs- Schalter noch.
Grundsätzlich sollte ein Minimum an Wissen vorhanden sein, den Plug in Play ist mit gleichbleibender Musik- Qualität nicht machbar.
PS.: Zu Lösen ist noch das Problem mit dem schlechten DABplus- Empfang, was ich aber auf den Einbauort zurückführe. Update folgt.
..habe es mal aus der Datenbank verschoben.. Mod A