Moin zusammen,
kurz zu mir: Ich bin 24 Jahre alt und fahre nun mehr seit 5 Jahren einen Passat 3BG mit dem bekannten 1.9TDI. Der läuft zuverlässig und hat mich noch nie im Stich gelassen aber...
Seit kurzem macht das Getriebe hier und da Geräusche die laut einem versiertem VW-Schrauber auch nicht mehr im "Rahmen" sind. Falls sich da wirklich ein Getriebeschaden anbahnen sollte wäre ich halt gerne vorher schon beraten,
da sich die Revision nicht lohnen würde und ich in der nahen Umgebung noch kein Austausch gefunden habe.Warum W211? Ganz einfach: ich finde ihn einfach schön, er sagt mir als Limo und als Kombi zu. Außerdem wollte ich mir bevor ich den Passat hatte schon einen Mercedes zulegen aber hatte damals keinen gefunden der mir Preis/Leistungsmäßig zusagte.
Warum Diesel? Da ich auf Drehmoment stehe und den günstigen Verbrauch schätze sollte es wieder ein Diesel werden.
Ein E55 würde mir auch gefallen aber ich möchte nicht den Unterhalt zahlen zumal ich es nicht einsehe 15k und noch mehr für durch gerittene AMG's zu bezahlen.Vielleicht kennt der ein oder andere den YouTube Channel "LegitStreetCars" und hat die Videoserie von seinem CDI mit verfolgt. Die Modifikationen die er gemacht hat sagen mir zu und ich denke, dass er ein gutes Beispiel darstellt auch einen Diesel zu kaufen der schon etwas mehr von den Straßen dieser Welt gesehen hat (Seiner hat wohl um 315k km) und er macht faktisch alles am Auto selber.
Trotzdem würde ich nicht den erstbesten kaufen und brauche deshalb noch ein wenig Kaufberatung. Dazu würde ich gerne wissen wie die Wartungskosten bei einem Stern so sind (SBC-Bremse, Fahrwerksteile, Injektoren...)Haltet ihr den Reihensechser für einen Motor mit Potential der auch noch ein paar PS und NM mehr vertragen kann? (Hybridturbo, Ladeluftkühlung und Chip)
Airmatic ist schön und gut aber ich denke, dass ich darauf gut verzichten kann im Falle eine Reperatur.
Ich denke das sollte für den Anfang reichen...
MfG