Hallo,
ich habe seit einiger Zeit Probleme mit meinem S210, E 200, EZ 12/1996 und somit vollkommen ungemopft (Bartschlüssel).
Es tritt mit zunehmender Häufigkeit folgendes Problem sporadisch auf:
Wenn ich den Zündschlüssel auf Position "Starten" stelle, passiert gar nichts. Das Kombiinstrument bleibt dunkel, keine Lampen gehen an, der Anlasser dreht nicht. Nach mehrmaligem Probieren klappt es dann irgendwann aus heiterem Himmel (bis jetzt immer) doch.
Wenn ich den Zündschlüssel auf Position 1 Stelle, dann fängt die Airbagkontrollleuchte an zu leuchten. Sobald ich aber einen Verbraucher aktiviere (Scheibenwischer, Fernlicht, Fensterheber, Schiebedach, ...), funktioniert dieser nicht und die Spannung am Zigarettenanzünder bricht auf ca. 0 V zusammen, um nach der Betätigung des Verbrauchers bei ca. 7 V zu verbleiben. Am Dauerpluspol im Motorraum liegen aber in jedem Fall ca. 12,5 V an.
Wenn ich dann auf Stufe 2 Zündschloss stelle, passiert entweder nichts (siehe Beschreibung oben), oder die Lampen gehen alle wie gewohnt an und alle Verbraucher funktionieren ohne Probleme (und das Auto lässt sich dan starten).
Ich habe den Fehlerspeicher mit einem Autel-Diagnosegerätausgelesen und im wesentlichen folgende Meldung erhalten:
"Die serielle Schnittstelle K2 vom Steuergerät Klimaautomatik zum Steuergerät Kombiinstrument hat Kurzschluss nach Masse" und
"Die serielle Schnittstelle K2 vom Steuergerät Klimaautomatik zum Steuergerät Kombiinstrument hat Kurzschluss nach Plus.“ und
„Airbag-Steuergerät: Klemme 15 R hat Unterspannung oder Überspannung."
Gerade habe ich noch eine Erkenntnis gewonnen: Wenn ich auf Stufe 1 schalte und wie oben beschrieben wieder Unterspannung auftritt und ich dabei die Lichthupe betätige, dann schaltet irgendwas (vermutlich der Gurtaufroller) in der B-Säule der Beifahrertür. Aber nur bei der Lichthupe.
Ich habe schon mal das Kombiinstrumeent und die Steuereinheit der Klimaautomatik ausgebaut, um zu sehen, ob es irgendwo offensichtliche Defekte der Verkabelung o. ä. gibt. Außerdem habe ich die Widerstände verschiedener Massepunkte gemessen (hinterm Kombiinstrument, im Motorraum rechts vorn unter dem Luftfilter, im Motorraum links weiter hinten auf dem Radkasten) und dabei keine Probleme festgestellt. Außerdem habe ich alle Sicherungen gezogen und wieder eingesteckt, um dort Kontaktprobleme auszuschließen. Bisher ohne Erfolg.
Gerade hatte ich noch die Eingebung, dass ich mal am Airbag-Steuergerät nach defekten Kabeln schaue. Dabei habe ich zusätzlich das Steuergerät ausgebautund den dort befindlichen Massepunkt auch kontrolliert. Auch ohne Befund. Nachdem ich das Steuergerät wieder eingebaut habe, trat der Fehler erst mal nicht mehr auf. Trotzdem lasse ich den Text mal stehen. Ich denke, dass ich bald vermelden kann, dass der Fehler wieder auftrat. Vielleicht hat ja jemand spontan eine Idee dazu.
Danke und viele Grüße
Martin