W210 E55 / W211 E63

schau Dich doch mal bei den MOPF E500 vom W211 um, die haben in Wirklichkeit 5,5 Liter Hubraum, mehr PS als der E55 vom W210, und kosten gegenüber den AMGs deutlich weniger. Ein Schrauberkollege hat so einen mit Luftfederung, heller Lederausstattung und quasi voller Hütte für 8000 Euro gekauft, der kann wirklich alles besser als der E55 vom W210.

Ein Importauto aus Japan würde ich persönlich nicht haben wollen, das ist aber wohl eher Geschmackssache. Ich habe mir interessehalber ein paar vom W210 angesehen, weil es in unserer Nachbarstadt einen Händler gibt, bei denen hatte man teilweise den Eindruck, dass der Besitzer die 60000 km Laufleistung im Schritttempo in Tokio absolviert haben muss, und gleichzeitig in dem Auto gewohnt hat. Ausserdem sind die Japaner wohl ziemlich schmerzfrei beim Einbau von nicht passender Elektronik - wenn man wie ich eher auf "Werksanmutung" steht, hat man bei einem Japaner eine Menge Arbeit vor sich - und dafür sind sie mir dann zu teuer.

Gruß Frank

Zitat von dnns

Leider sind die 500er vom MOPF 211 auch nicht so günstig zu finden.
Wenn ich Fahrzeuge mit max. 150.000km suche, fangen die ersten vernünftigen bei 15 - 20.000 Euro an.

Dann such doch einfach mal nach scheckheftgepflegten Fahrzeugen mit maximal 300tkm, da sieht die Welt schon anders aus. Ich habe die Logik nie begriffen, wieso ein Auto besser sein soll, dass mit einem dicken V8 ( nicht belegbare ) 60tkm Stop and Go in Tokio hinter sich hat, und wahrscheinlich nie richtig warm geworden ist, als eins, das 300tkm Langstrecke hinter sich hat, und vom Vorbesitzer nachweislich gut gepflegt wurde. Gerade beim 211 bin ich mir sicher, dass ich bei einem gepflegten Exemplar 150tkm Laufleistung "verschwinden" lassen könnte, ohne dass Du oder der deutsche Händler was davon merken.

Ach ja, vom, Vor MOPF 211 gibt es noch den E55 AMG mit Kompressor und 476 PS, und während der E55AMG vom 210 langsam seltener und teurer wird, leidet das Image des VorMOPF 211 unter der SBC-Bremse ähnlich wie das des W210 unter dem Rost. Auch den würde ich nicht völlig aus den Augen lassen.

Aber pflegt alle weiter Euren Traum von der niedrigen Laufleistung, das hält die interessanten Autos billig . Ich bleibe lieber bei meiner Theorie, dass eine E-Klasse Anlass zu Misstrauen gibt, die pro Jahr nicht wenigstens 10 bis 15tkm gefahren wurde - damit fahre ich jetzt seit fast 20 Jahren billig und gut.

Gruß Frank

Zitat von BörjE

Perfekt, so haben alle was davon, Du deine Kilometerfresser ohne Wiederverkaufswert und wir unsere Sahnestücke mit Wertsteigerung

Ohne Dir zu nahe treten zu wollen, aber da bewegst Du Dich auf dem Holzweg.

Gruß Frank - der schon genügend solcher Sahnestücke gesehen hat, inklusive der frustrierten Besitzer