auf der Suche nach dem richtigen Autoradio mit DAB und ein wenig besser klingen soll das Ganze auch

  • Oh ja, bloß nicht die 2 Öhmer verbauen ...
    Die sind zwar RICHTIG erste Sahne, die Impedanz ist aber viel zu klein für Deinen kleinen Verstärkerchip am Commandausgang, die rauchen dann in der Tat auf!
    4 Ohm ist hier die angepasste Ausgangsimpendanz, die Weichen würden mit den Mille 1650 gut laufen ...


    ja danke für die Infos 8)


    Ich dachte halt, wenn ich eh schon dran bin könnte ich die TM auch gleich gegen was wertigeres ersetzen.


    Aber selbst Teddy schreibt in seinem originalen Einbaubericht "Die vier 16er Türlautsprecher (Baßchassis) sind aber erstaunlich gut." Von daher werd ich die wohl erst mal so belassen.


    Die Mille 1650 sind mir mit fast 400 € / Stk. jedenfalls etwas zu teuer 8|


    Oder gäbs da vielleicht was günstigeres an TMs, z. B. bei ARS24.com , was da zu diesen Teddy Weichen passen würde ? :hm:

  • Ich würde Rüdiger mal ne Mail schreiben bzgl. des Themas, er kennt fast alles gängigen Chassis für seine Weichen und kann IMMER was empfehlen!
    Ob es dann ins Budget passt, ist die andere Frage :undweg:

  • das Material ist da, natürlich nur das Beste vom Didi (Fortissimo)
    leider ist es noch nicht warm genug gewesen um es zu verbauen, es soll schon über 15° sein
    die Butylmatten könnte ich natürlich vorheizen, aber das Auto ist trotzdem kalt



    Die JL haben sich ein wenig eingespielt und spielen nahezu Tiefbass, eine kleine Korrektur am EQ bei 125 Hz nach unten und das Dröhnen ist weg, jetzt fehlt natürlich der Bereich, dafür nervt da nichts mehr, Dämmung wird genau an der Stelle ansetzen

  • Feinfein, Alubutyl von Didi ist wirklich superklasse, aber bei +20°C ist eswirklich erst brauchbar zu verarbeiten, finde ich. Also auf den Sommer hoffen, oder Heizstrahler auf die Tür richten und ein Feuer in der Tonne anmachen wie in der Bronx :D


    Je nachdem wie viel Du stilllegst, dämmst und dämpfst, wirst Du die Reso hörbar halbieren können, sie wandert dann von 130 Hz auf unter 100 runter ...
    Eine möglichst gute Ankopplung der Türpappe an die Tür hilft auch viel, und natürlich alle Hohlräume füllen (mit Teddies Weichen und Muhwolle z.B. ;) ).
    Das Gladen Aero Wave kann ich uneingeschränkt empfehlen, kostet wenig und dämpft hörbar gut, ist sehr fein zu verarbeiten und passt sich nach 1-2 Sekunden nachhaltigen Drückens perfekt an, auch wenn man meint, die Verkleidung geht nie wieder in die Klipse :D



    Aber Du bist ja Profi, und kennst alle Tricks!
    :winke:

  • Das Problem bei diesem Tutorial ist, Oli baut den Innenraum der "Box" nicht stabil genug aus. Bitte immer einmal nach fertigestellter Dämmung und Verschließen aller Öffnungen VOR Wiederanbringen der Türverkleidung den TMT mal Gas geben lassen, ruhig runter bis zur Reso! Dann sieht man, welch rohe Kräfte auf die mickrige Alubutylschicht einwirken, wie was übel mitvibriert und lustig schwingt! Zum sauberen Verschleißen größerer Öffnungen habe ich z.B. das Alubutyl Aero Extrem von Gladen mit der extradicken 1 mm Aluschicht verwendet, drei- oder vierlagig. Echt scheisse zu bearbeiten, schneidet wie Sau in den Fingern, aber macht kernig alles nachhaltig zu.
    Und wenn was an der Tür ist, kannste den Eimer gleich wegschmeissen :] :undweg:


    Edit: Aber Du hast schon Recht, im Winter sollte man die Dämmung und Dämpfung testen, es ist ein enormer Unterschied zwischen 0°C und 20°C zu beobachten ...
    Bei Kälte kommen dann die Probleme mit der fehlenden Elastizität des Butyls (und ebenso Bitumens o.ä ...), und sprödes Butyl vermindert halt schlechter die Schwingungsenergie aus dem Basschassis!

  • alle Tricks kennt nur Didi, so viele Türen habe ich auch nicht gedämmt...


    drum die Standheizung...damit das Butyl schön vorgewärmt wird, man konnte eine Sitzheizungsmatte aufkleben :help.bg:


    Das 2.1 Ultra von Didi ist vollkommen ausreichend bzw schon sehr gut, ich fahre keine massive Geschütze auf, es soll nur verbessert werden, kein High-End, ...Ihr wisst schon, das Hobby an den Nagel :reissver-big:


    und jetzt auf dasitzend auf den Sommer wartend :gruebel-big:
    hoffentlich vor :D dem Frühling denn da gibts Arbeit im Garten und auf der Terrasse

  • Rüdiger passt seine Empfehlungen immer seinen Kunden an.
    Willste HT für 100,- € pro Paar dann sagt er Nehme x oder Z, sagte Willste das beste Preis egal dann vielleicht XX oder doch Z.


    Ruf ihn an oder schreib ihn, wenn nicht er wer dann.

  • Muss das Projekt hifi etwas zurückstellen
    Zufällig in der Nähe ein neues Radioschacht entdeckt und von der Farbe angetan gekauft, was ich damit mache weiß ich selbst noch nicht. Erstmal sauber, aufbereiten und ein wenig einfahren....



  • der Thread geht dann langsam aber sicher zu ende, der Schwarztee wird unvollendet verkauft, der 202 hat es mir angetan, der 211 war mir sowieso zu neu, ist einfach nicht mein Auto
    heute habe ich alles bis auf das JL Audio Frontsystem zurück gebaut und war sehr überrascht wie gut es in Verbindung mit dem standart AGW klingt, klar, da gibt's keine Dynamik, aber tonal zum so dahinhören ist es sehr ansprechend, Megabass, feinster Hochton, sehr angenehme aber dennoch klare Mitten
    trotzdem ist Command imho ein Taugenichts, braucht 3 Geräte um nicht mehr zu können als das allererste Comand 2.0
    schön ist das Teil trotzdem :thumpup-big:


  • Ich denke auch, so schlecht ist das Zeug gar nicht.
    Wenn man bedenkt, wie alt die ganze Entwicklung schon ist.... die ersten 211er kamen 2002 auf den Markt, also wurde das Audiosystem bestimmt spätestens um 2000 rum konzipiert und entwickelt. Ok, zumindest das Comand bekam am Ende noch mal ein Upgrade aber trotzdem....
    Bin jedenfalls froh, dass ich bei den Teddy Weichen mit den HTs zugeschlagen hab. Das macht schon gut was her 8)


    In der aktuellen Situation würd ich aber auch nicht viel mehr da in ein Auto stecken wollen. Man bekommt es einfach nie wieder raus und wer weiss ob wir in ein paar Jahrenüberhaupt noch mit unseren Dickschiffen fahren dürfen ;(


    Ich werde meinen jedenfalls noch ein paar Jahre so fahren bis mal klar ist wohin die Reise lt. unserer Regierung gehen soll :hm:

  • ich baue auch alles an HiFi nur modular auf, sodass ich in kürzester Zeit rückbauen kann und den schönen und wichtigen Plunder im Nu in einem anderen Auto habe. Bin gerade an einem Extension Kit, werde berichten. Der Schreiner hat mir schonmal eine Zirbelkieferholzplatte gemacht nach meinen Maßangaben und vier Maschinenfüsse sind schon montiert, um es an bestehende Systeme vibrationsgedämpft andocken zu können. Bericht mit Bildern folgt. Aber Festeinbau in ein altes Auto ? Nee, nee, neeeee ( wie Maulwurfn zu sagen pflegt )

  • die JL könnte ich schnellstens ausbauen, die Spiegeldreiecke gibt's für ein paar €, dann ist es original, wäre aber schade drum, habe bis jetzt bei vielen Autos das Frontsystem drin gelassen, die Käufer waren meist sehr angetan, quasi das i-Tüpfelchen, ...meine persönliche Note ;)

  • na ja, drinlassen ist natürlich freundlich. Kommt drauf an, was verbaut ist. Mache ich nicht mehr, habe ja diese Scheiss Bose noch im Regal liegen, die mal drin waren. Wenn, wird das umgebaut. In die Spiegeldreiecke gehört nix rein. Schlechte Position. Ich habe da immer noch die --von mir dort verbauten-- Bose HT drin aus den Koax, aber nicht in Betrieb. Für mich keine gute Bühne möglich, auch nur schwer mit nem guten DSP hinzubiegen. Und da ich nie im Kofferraum irgendeine Bassbox rumpeln hatte, wäre es nur möglich, den zentimetergenauen Bandpass wieder zu entfernen und den kuffnuckigen "Skisack" wieder rein :) In einem T Modell ist es etwas leichter mit dem Tieftonbereich. Ich habs bei Datong gesehen und gehört, wie glaubhaft dort der Woofer spielte. Das geht in ner Limo nicht ohne weiteres.

  • Naja, Sub in ner Limo sollte - wenn der Kofferraum schon bis auf die Airbagentlüftungslöcher dicht ist zur Fahrgastzelle - auch ein Free Air werkeln, ohne Mist, mein 28er Harman Kardon spielt richtig, richtig gut als Free Air, mit nem richtigen Verstärker (Dämpfungsfaktor > 3000 vorausgesetzt), der die Kontrolle herstellt. Bis locker 25 Hz runter geht meiner mit Druck, und die 67 Hz Übernahmefrequenz mit 18 dB spielt er blitzsauber. Zumindest solange ich mit den 300 W RMS keine dB-Wettbewerbe machen möchte. Aber bis 90 dB gepflegte Bassuntermalung geht da hinreichend perfekt!
    Ein Geheimtip, wer den Platz im Skisack oder auf der Ablage hat ...
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    https://www.hifitest.de/test/c…audio_system_r15_fa_16292
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    Und die Einbauplätze AUF!!! und neben dem Spiegeldreicke für MT und HT sind gar nicht so schlecht, bindet gut an die TMTs an, die Bühne ist ausreichend breit, und bei richtigen Chassis und den perfekten Einbauwinkel gewählt ist mit passendem DSP eine atemberaubende Bühne möglich.
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    Und ohne Scheiss, ein äquivalentes System in den Hecktüren beschert einem bei passender Laufzeiteinstellung und ein paar Einstelltricks eine weitere linek und rechte Seitenbühne, die ich immer mehr zu schätzen lerne. Komplett losgelöst stehen da Instrumente oder Sänger, ohne dasss die Frontbühne in ihrer Auflösung und Brillianz beeinflusst wird. Man wundert sich, wie viele auch neuere Lieder monaurale Aufnahmen der Bühne eingemischt haben. Da werden sogar recht "langweilige" Lieder wieder spannend, da um einen herum noch ne Menge passiert. Muss man halt gehört haben ...
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    Aber mit dem Ausbau wird es dann natürlich traurig, das stimmt schon :(

  • wenn der Preis unverschämt wird, dann kommen auch noch die Sonnenschirme raus und die 16er aus der Tür.... an den Hochtönern darf sich der neue Eigentümer auf jeden Fall erfreuen


    und ich denke das HiFi für mich endgültig aus und over ist, nur noch das nötigste...

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