Das Problem wurde hier schon mal beschrieben - allerdings ging es da um nen Benziner.
PROBLEM:
- Drücke ich das Gaspedal im Leerlauf schnell durch - gibt es keine Aussetzer.
- Drücke ich das Pedal im 1. Gang schnell durch - ergo unter hoher Last, schaltet der Motor / Elektrik kurz ab - und dann volle Lotte wieder auf 100% Leistung (bekommt mindestens den Hardyscheiben nicht gut....)
- In höheren Gängen - d.h. ab 2. Gang lassen sich die Aussetzer nicht provozieren ...
ANALYSE:
- LMM hatte ich vor ca. 1 Jahr getauscht (nur der teure von PIERBURG hat in meinem Karren gut funktioniert, mitt den Billigheimern, u. A. "ECD" lief der Motor beschissen).
- Gehe ergo davon aus das LMM i. O. ist.
- Bleibt noch der "Sensor Fahrpedalstellung:
OEN 011 542 87 17 — MERCEDES-BENZ
OEN 012 542 33 17 — MERCEDES-BENZ
OEN A011 542 87 17 — MERCEDES-BENZ
OEN A012 542 33 17 — MERCEDES-BENZ
- Hatte diesen schon mal gegen Gebrauchten getauscht, dachte erst die Aussetzer wären weg aber leider blieben sie, "gefühlt" aber in noch niedrigerem Drehzahlbereich.
- Ergo wäre dies ggf. gegen neues zu tauschen (?)
FRAGEN:
- In einem Beitrag hier habe ich gelesen das es auch am Poti an Drosselklappe liegen könnte ....?
- wo genau befindet sich der? Könnte der beim 220cdi (OM611) auch der "Verursacher sein?
- sollte ich ggf. die gesamte Drosselklappe ausbauen / reinigen? ich meine das hatte ich vor ein paar Jahren schon mal gemacht... AGR - hat jemand ne Anleitung zum reinigen? - sh. https://www.e-klasse-forum.de/…age=Thread&threadID=57053
- besteht da eigentlich ein Zusammenhang zu den ABS-Sensoren /- Raddrehzahlsensoren?
- D.h. "Rechnet" das Steuerteil Gaspedalstellung gegegn Drosselklappenstellung gegen Raddrehzahl ? ...so dass daraus der Fehler / Aussetze entstehen könnte?