W210 E320

Moin Moin

Hmmm wie fängt man da an ......... ich kenne ja die Reaktion

Also ich bin ehemaliger BMW Fahrer, e39 528i
Nach Jahreleanger Absinenz eines eigenen Autos wegen Firmenwagen habe ich mich nun entschlossen
wieder einen eigenen Untersatz zu erwerben.

Auf jeden Fall ein 210er
Auf jeden Fall ein 320er

Ich mag die R6 und ein M104 ist ja nicht das schlechteste, bin aber auch schon den M112 gefahren und der kann auch was .....
Es soll ein Automatik sein und auch wenn man schlechtes vom 722.6 liest gibt es bei guter Pflege auch ein paar Vorteile

Ich habe mir Heute einen E320 M104 mit 5 Gang Automat angeschaut und er gefällt mir
Allerdings beschleicht mich das Gefühl das es ein 722.5 ist und kein 722.6, woran kann ich das erkennen ?
Gab es den M104 überhaupt mit einem 722.6 oder sind die M104 immer auch 722.5

Dann häng ich gleich noch ein Frage an

Ich bin einen V6 mit 722.6 gefahren, alles cool
Allerdings hab ich nach dem öffnen der Haube ein leichtes Tickern vernommen ...... so wie bei den 1.4 VW Motoren
hörte sich etwas an wie die Hydros oder so ....... macht mir etwas Bauchschmerzen, das Auto selbt hat mir gefallen
Muss ich da Sorgen haben ?

Bin für eure Hilfe Dankbar und seit Generös mit meinen Fehlern

greetz

Danke euch für die Antworten

Ja vieles spricht für die Kombination M112 und 722.6

Als alter BMW Fahrer und aus erfahrungen mit einem W124 bin ich echt ein Fan der
R6 Motoren und der M104 kann schon was.

Aber, die V6 sind nicht schlecht und angesichts z.B. nur Euro2 ist mir das auch etwas zu
unsicher. Da haben wir über die Kabelbaum Problematik oder ZKD noch nicht gesprochen.

Zukunftssicherer und Zuverlässiger ist da eindeutig die M112 und 722.6 Kombi

Nur einen finden, mit wenig Rost, zu einem guten Preis

Wird schon und wenn dann werde ich hier natürlich Berichten