Kontext:
https://www.e-klasse-forum.de/…age=Thread&threadID=65156
...Üble Fehlkonstruktion beim 210er.
Beim ML270 sieht das mit dem Patronenfilter (Mercedes A 665 092 00 01) eigentlich viel sinnvoller aus - hat jemand mal einen solchen Umbau am 210er gemacht, müsste doch recht problemlos gehen? Damit hätte man das Problem mit dem Schraubdeckel nicht mehr...
Foto vom ML270:
Hat jemand die Bezeichnung & Telenummer für den "Verbinder" in der Rücklaufleitung, den man auf dem Patronenfilter festschraubt?
PS ...NIE mit Schraubschellen arbeiten - IMMER NUR CLIC-R Schellen!!!