W202 c200 Bj 98

Hier gibt´s ja jede Menge Elektro-Spezis, aber das riecht -aus eigener Erfahrung- nach einer tiefenentladenen Batterie, wie hoch ist denn die Ladespannung? Sollte so ~14V betragen.

Zitat von scholzhgs

Die Batterie Ist erst 6 Wochen alt

Aus Erfahrung kann ich sagen, das man auch fast neue Batterien tiefentladen kann, hat mein Teleaid geschafft.

BAT messen und ggf. mit einem Ladegerät den Fehler eingrenzen.
Hinweise zu einem TOP-Ladegerät findet man im www milliardenfach - Stichwort CTEK -

Wenn nach Ab/Anklemmen der Batterie alles für einen Zeitraum x wieder funktioniert, gehe ich von einem defekten Steuergerät oder, wie bei meinem 210er, von einem Fehler beim CAN-Bus selbst aus.

Erklärung: nach Abklemmen der Batterie werden die Bus-Fehler resetet und alles funktioniert anscheinend wieder. Durch ein sterbendes Steuergerät oder einem defekt auf dem Bus selbst werden nun Bus-Fehler generiert, welch ab einer Anzahl x zum abschalten des CAN-Bus führen. Ergebnis, Nix geht mehr.

Bei mir lag der Fehler zum Glück am CAN-Bus Verteiler selbst und war somit schnell gefunden.

Um ein defektes Steuergerät ohne SD zu ermitteln, kann man am CAN Verteiler erst einmal alle Verbindungen zu den einzelnen Steuergeräten abziehen und wieder nacheinander aufstecken, bis der Fehler auftritt.

Auslesen wäre aber in deinem Fall wahrscheinlich einfacher.

Zitat von scholzhgs

Was ist can usw

ControllerAreaNetwork. Das ist das Verbindungsglied zwischen den einzelnen Steuergeräten, wobei der 202 davon nicht allzu viele haben dürfte.

SD wäre StarDiagnose. Das ist das Tool, mit welchem Mercedes eine Diagnose durchführt.

Ich habe keine Ahnung, inwieweit du dich mit Elektrotechnik auskennst. Aus deinen Fragen entnehme ich aber, dass du den Wagen entweder bei Mercedes oder bei jemandem, der eine SD besitzt, auslesen lassen solltest.

Da ich selber nie einen 202er hatte, weiß ich leider auch nicht, von wie vielen Steuergeräten wir hier reden. Selber etwas kontrollieren ist aber auf jeden Fall ohne entsprechende Kenntnisse schwierig.

Beim w202 ist nicht allzu viel mit auslesen mit der SD. Das habe ich jedenfalls in Erinnerung von Marcel, der ja bei meinem roten damals ausgelesen hat. Der ist n Tick zu alt. Mein 202 war ja auch n BJ 98. Vielleicht liest er das hier ja und schreibt kurz was dazu.

https://www.e-klasse-forum.de/…d&threadID=63639&pageNo=6

ab nr 106

Zitat von hapesch

Bim w202 ist nicht allzu viel mit auslesen mit der SD.

Ich habe eben mal grob im EPC geschaut. Der 202 kann, je nach Ausstattung, reichlich Steuergeräte haben. Demzufolge gehe ich davon aus, dass mit der SD zumindest eine CAN-Bus Diagnose möglich sein sollte, bzw. sein muss. Kein Autobauer der Welt stopft seine Karren mit Hochleistungselektronik voll, ohne die Möglichkeit einer Diagnose Derselben.

scholzhgs Du kannst da nix kontrollieren. Wenn du weißt, wo sich der Bus-Verteiler befindet ( beim 210er z.B. an der A-Säule unten im Kabelbaum ) musst du, wie ich schon schrieb, erst einmal alle Teilnehmer vom Bus trennen und nacheinander wieder aufstecken, bis der Fehler auftritt. Das wird aber schwierig, da es ja, wie du geschrieben hast, nicht sofort zum Abschalten des CAN-Bus führt.

Meist liegt der Fehler aber am Bus Verteiler selbst. Also, das Teil finden und begutachten.

Bei mir sah das so aus...

Der 202 aus diesem Baujahr hatte keinen CAN, meine ich. Als erste und einfachste Schritte wäre mal eine Ruhestrom Prüfung durchzuführen, Batteriespannung mit Motor und ohne laufenden Motor.

Wäre es ein 210 würde ich auf das Komfortmodul tippen.
Ich meine, der 202 hat das auch.